وفقاً لوكالة التصنيف الائتماني فيتش، لم يتوقع الانهيار الذي حدث لجسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور أن يكون له تأثير كبير على صناعة السيارات الأوروبية، نظراً لاستخدامها طرقاً بديلة. تحث الوكالة شركات السيارات على عدم رفع أسعار منتجاتها لتفادي التكاليف الإضافية.
ميناء بالتيمور يُعتبر أكبر ميناء للسيارات في الولايات المتحدة، وتشير الإحصاءات إلى تداول حوالي 750 ألف سيارة وشاحنة في العام 2023، وتمثل المركبات المستوردة منه نحو 70 في المئة.
شركة مرسيدس تُعد الأكثر تضرراً بين الشركات الألمانية بسبب اعتمادها على ميناء بالتيمور، في حين استمرت فولكس فاغن وبي إم دبليو باستخدام محطتهما هناك. ورغم تشديد شروط الشحن في الولايات المتحدة العام الماضي، فإن التكاليف اللوجستية لم تشكل سوى جزء صغير من سعر السيارة.
وتتحدث الوكالة عن تركيز واردات العلامات التجارية الأوروبية في القطاعات الفاخرة، وعلى شركات صناعة السيارات تحديداً أن تحتفظ بمخزون كافٍ لمدة تصل إلى شهرين ونصف تقريباً لتواجه تأثير طول مدة الشحن.
