«ميرسك» تبدأ دراسة استخدام الوقود النووي في النقل البحري

Clock
%d9%85%d9%8a%d8%b1%d8%b3%d9%83 %d8%aa%d8%a8%d8%af%d8%a3 %d8%af%d8%b1%d8%a7%d8%b3%d8%a9 %d8%a7%d8%b3%d8%aa%d8%ae%d8%af%d8%a7%d9%85 %d8%a7%d9%84%d9%88%d9%82%d9%88%d8%af %d8%a7%d9%84%d9%86

قالت شركة الخدمات البحرية، لويدز ريجستر، اليوم الخميس، إن مجموعة الشحن الدنماركية، ميرسك، وافقت على الانضمام إلى دراسة تجريها لويدز ريجستر، وشركة كور باور البريطانية، لتقييم إمكانات تسيير سفن الحاويات بالطاقة النووية في أوروبا.

التطورات التكنولوجية أظهرت إمكانية استخدام الطاقة النووية في الصناعة البحرية، لكن مسؤولي الصناعة يرى أن هذا الاعتماد لا يزال بعيدًا في المستقبل. تهدف الشركات الثلاث إلى تقييم الجدوى الاقتصادية والقانونية لاستخدام مفاعلات نووية صغيرة في سفن الحاويات.

على الرغم من أهمية النقل البحري في التجارة العالمية، فإن صناعة الشحن تتعرض لضغوط لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. يعتبر أولي جرا جاكوبسن من شركة ميرسك أن إدراج الطاقة النووية كبديل أنظف للوقود التقليدي سيكون ممكنًا في المستقبل القريب.

الاهتمام بالطاقة النووية في الشحن يتزايد، وهناك توقعات بأن السفن بالطاقة النووية قد تصبح واقعًا في العقد المقبل.


عدد المصادر التي تم تحليلها: 3
المصدر الرئيسي : CNN – ٫رويترز
post-id: 036e4383-846d-445a-8423-3899fa05de99