شهدت مبيعات السيارات الكهربائية انخفاضًا للشهر الرابع على التوالي، مما دفع الجمعية إلى المطالبة بإجراءات عاجلة لمنع المزيد من الانخفاض. وأكدت أن الصناعة بحاجة إلى دعم من مؤسسات الاتحاد الأوروبي قبل أن تدخل الأهداف المناخية الجديدة، المتعلقة بقطاع السيارات والشاحنات، حيز التنفيذ عام 2025.
سجلت مبيعات السيارات الكهربائية انخفاضًا كبيرًا بلغت نسبته 43.9٪ في أغسطس، مع تراجع المبيعات في أكبر سوقين للسيارات الكهربائية، ألمانيا وفرنسا، بمعدل 68.8٪ و33.1٪ على التوالي. كما انخفضّت تسجيل الطلبات على السيارات الكهربائية الجديدة بنسبة 22.3٪.
مبيعات الشركات الكبرى مثل فولكس فاغن وستيلانتس ورينو شهدت انخفاضًا بنسبة 14.8٪ و29.5٪ و13.9٪ على التوالي. كما انخفضت مبيعات شركة تسلا الأمريكية بمعدل 43.2٪ خلال الشهر ذاته.
تشير الأرقام إلى أن مبيعات السيارات في أوروبا تراجعت عن مستويات ما قبل كورونا. وتعتقد فولكس فاغن أن هذا الاتجاه قد يستمر في المستقبل القريب. ويعزى انكماش مبيعات السيارات الكهربائية إلى السياسات المتباينة بشأن الحوافز الخضراء في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، حيث تم فرض تعريفات جمركية على السيارات الكهربائية الصينية لضبط الأسعار.
في خطوة لإحياء السوق، وافقت ألمانيا على خصم ضريبي يصل إلى 40٪ على مبيعات السيارات الكهربائية. ومع ذلك، توقعت مجموعة النقل والبيئة أن تصل حصة السيارات الكهربائية إلى بين 20 و24٪ من إجمالي السوق بحلول عام 2025.
وقد ازدادت شعبية السيارات الكهربائية الهجينة في الاتحاد الأوروبي في الآونة الأخيرة، حيث تعتبر خيارًا ميسور التكلفة بين السيارات التقليدية والسيارات الكهربائية بالكامل. وقد ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة بنسبة 6.6٪ في أغسطس، لتشكّل 31.3٪ من سوق السيارات.
عدد المصادر التي تم تحليلها: 5
المصدر الرئيسي : CNN – المصدر: رويترز
post-id: 19cb1fe7-f2e3-4641-86e5-1541f70ac27e
