هل يتغير شكل طائرات الركاب التقليدية؟
لطالما عرف الشكل التقليدي لطائرات الركاب، مثل بوينغ 737، الذي لم يتغير كثيرًا منذ عقود. ومع ذلك، يبدو أن العصر الحالي يشهد تحولًا في تصميم الطائرات مع بحث الشركات عن ابتكارات جديدة. تتطلع الشركات إلى تطوير أجنحة أطول وأرق ومحركات بمراوح مكشوفة، مما يشير إلى إمكانية التخلي عن التصميم التقليدي المعتمد على “الأنبوب والجناح”.
تواجه صناعة الطيران ضغوطًا متزايدة لتقليل انبعاثات الكربون التي تسجل 2.5% من الانبعاثات العالمية. رغم محدودية الحلول البديلة مثل الوقود المستدام والبطاريات، فإن الشركات تأمل في تحقيق كفاءة أعلى في استهلاك الوقود. ومن المتوقع تقديم طائرات جديدة بحلول منتصف العقد المقبل، مما قد يجعل السفر الجوي أكثر اقتصادية.
شركات مثل بوينغ، التي تعاني من أزمة تصميم بعد حوادث مأساوية، تطور جناحًا جديدًا يعمل بسرعة أقل من الصوت. وتستهدف تحقيق تخفيض بنسبة 30% في استهلاك الوقود، مع نموذج تجريبي متوقع في 2028. من جانبها، تسعى إيرباص لتطوير تصميم يمزج بين جسم الطائرة والجناح لزيادة الكفاءة.
توفر التصاميم الجديدة، مثل المحركات ذات المروحة المفتوحة التي أعلن عنها مشروع CFM، إمكانية تقليل الانبعاثات بشكل كبير. ومع ذلك، يجب على الشركات أيضًا إثبات سلامة هذه الابتكارات للجهات التنظيمية والركاب.
إذا انطلقت هذه الابتكارات، فقد نشهد تغيرًا ملحوظًا في شكل وتكنولوجيا الطائرات خلال السنوات القادمة.
عدد المصادر التي تم تحليلها: 3
المصدر الرئيسي : CNBC Arabia
post-id: 25ccac3d-036e-4f51-88aa-e08c96577428
