سجلت شركة ستيلانتس انخفاضاً كبيراً بنسبة 20% في المبيعات مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، حيث بلغت 305.29 ألف سيارة خلال الربع الثالث، في حين كان لديها صعوبة في تخفيض مخزونات السيارات في الولايات المتحدة.
تراجعت مبيعات جنرال موتورز بمعدل 2.2%، بالرغم من التباين في أداء منتجات الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي التي دعمت الأرباح في السنوات الأخيرة. في حين هبطت مبيعات تويوتا في أمريكا بنسبة 8%.
على الجهة الأخرى، حققت مبيعات فورد زيادة بنسبة 0.7%، حيث بلغت 504.04 ألف سيارة، وسجلت مبيعات هوندا نموًا بنسبة 8%.
علق غاريت نيلسون من «سي إي آر إيه للأبحاث» بأن سوق السيارات الهجينة يزداد حجمًا ويحقق نموًا أسرع من سوق السيارات الكهربائية، مما يعود بالفائدة على الشركات التي استثمرت في تطوير هذه الفئة مثل تويوتا وهوندا وفورد.
الأسعار عائق أمام نمو المبيعات
لا تزال أسعار السيارات مرتفعة مقارنة بمستويات ما قبل جائحة كورونا، حيث بلغ متوسط سعر السيارة في أغسطس 2024 حوالي 47.87 ألف دولار، وهو انخفاض بنسبة 1.7% عن العام الماضي، لكن زيادة مقدارها 23% عن ديسمبر 2019.
أشار تشارلي تشيسبرو، كبير الاقتصاديين في كوكس أوتوموتيف، إلى أن المشترين يواجهون مشاكل في تحمل التكاليف. كما أن بعضهم يتريث في الشراء بسبب عدم اليقين الناجم عن الانتخابات الرئاسية، فضلاً عن الانتظار لانخفاض أسعار الفائدة المحتمل من بنك الاحتياطي الفيدرالي.
توقعت شركة كوكس أوتوموتيف انخفاضًا بنسبة 2.1% في مبيعات الولايات المتحدة خلال الربع الثالث بفعل هذه التحديات.
عدد المصادر التي تم تحليلها: 1
المصدر الرئيسي : CNN – CNN الاقتصادية
post-id: 7f63a1ff-2144-477c-a67c-f0dac1623fbf
