تتوقع شركة سيريوم أن تصل قيمة الطائرات الجديدة التي سيتم تسليمها حول العالم إلى 3.3 تريليون دولار بحلول عام 2043. ومن المتوقع أن تستمر شركات الطيران في استثمارها في طائرات أحدث وأكثر استدامة وفقًا لتقريرها الأخير. يتوقع التقرير تسليم حوالي 45.9 ألف طائرة خلال عشرين عامًا، مع استحواذ طائرات الركاب التجارية على 98٪ من هذه التسليمات، بينما ستحصل طائرات الشحن على 2٪ فقط.
تشير التوقعات إلى أن شركتي إيرباص وبوينغ، اللتين تعتبران أكبر مصنعي الطائرات التجارية، ستسلمان نحو 84٪ من الطائرات المتوقعة. ومن المتوقع أن يرتفع هذا الرقم إلى 90٪ من حيث القيمة بحلول عام 2043. بالمقابل، من المتوقع أن تستحوذ شركة كوماك الصينية على 6٪ من الطلب.
ستظل آسيا المنطقة الرائدة في نمو سوق الطائرات، حيث يتوقع أن تستحوذ على نحو 45٪ من عمليات التسليم خلال العقدين القادمين، مع مساهمة الصين بنحو 20٪. كما يُتوقع أن ينمو الطيران التجاري في الهند بشكل كبير، حيث سيصل عدد طائرات الركاب من 720 إلى أكثر من 3800 طائرة خلال نفس الفترة.
رغم هذه التوقعات الإيجابية، تواجه صناعة الطيران تحديات كبيرة، لا سيما فيما يتعلق بسلاسل التوريد التي تعرقل تسليم الطائرات. فقد أظهر التقرير أن عمليات التسليم قد تنخفض بنسبة 5٪ بين 2024 و2027 بسبب نقص المكونات اللازمة. ويشير روب موريس، رئيس قسم الاستشارات في سيريوم، إلى أن مشكلات سلاسل التوريد ستؤدي إلى تأخيرات في جداول التسليم، مما قد يخلق توترات بين شركات تصنيع الطائرات.
مع استمرار شركات الطيران في الاستثمار في أساطيلها، يتوقع السوق تنافسًا متزايدًا بين الشركات المصنعة لضمان تلبية الطلب المتزايد في الأعوام المقبلة.
عدد المصادر التي تم تحليلها: 7
المصدر الرئيسي : CNN – CNN الاقتصادية
post-id: 93967afc-845a-44c8-805d-c5a38af10993
