طور باحثون من جامعة “ووهان للتكنولوجيا” في الصين طريقة جديدة لتحسين أداء المركبات ذاتية القيادة من خلال تعزيز الديناميكا الهوائية. تم نشر نتائج دراستهم في دورية “فيزيكس أوف فلويدز”، حيث تركز البحث على تقليل السحب الهوائي الناتج عن الحساسات الخارجية مثل الكاميرات وأجهزة قياس المسافات بالليزر.
حقق التصميم المُحسَّن المبتكر انخفاضًا ملحوظًا في السحب الهوائي بنسبة 3.44%، مما يساهم في تقليل استهلاك الطاقة وزيادة المسافة التي تستطيع المركبات قطعها. يُعتبر السحب الهوائي من العوامل الرئيسية التي تؤثر على كفاءة استهلاك الطاقة، مما ينعكس على مدى فعالية المركبات ذاتية القيادة في العمل.
بدأ الباحثون بإنشاء منصة حاسوبية لتحليل تصميمات مختلفة، حيث أجروا محاكاة دقيقة لتدفق الهواء حول المركبات المزودة بالحساسات. بعد ذلك، تم دمج التصميمات التجريبية مع خوارزميات تحسين لتقليل السحب. تجريبياً، استخدم الفريق نفق الرياح لدراسة تأثير تصميمات الحساسات على تدفق الهواء وضغطه حول المركبة.
أشار المؤلف الرئيسي للدراسة، ييبينج وانج، إلى أن الحساسات الخارجية تزيد من السحب الهوائي بشكل كبير، مما يتطلب تحسين تصميمها. بعد تنفيذ التحسينات، وجد الفريق تحسنًا في تدفق الهواء وتقليل الاضطرابات حول الحساسات، مع فرصة أكبر لتحقيق كفاءة أعلى في تصميم المركبات المستقبلية. وتظهر النتائج إمكانية تصميم مركبات ذاتية القيادة أكثر كفاءة، مما يزيد من نطاق سفرها.
عدد المصادر التي تم تحليلها: 2
المصدر الرئيسي : محمد منصور
post-id: e29abb5f-0496-47f7-98b4-8681b7dd0c26
