أشارت دراسة حديثة أجرتها منظمة «النقل والبيئة» المدافعة عن المناخ إلى أن عدد المسافرين جواً قد يتضاعف بحلول عام 2050، مما سيؤدي إلى زيادة الطلب على الوقود ويعوق جهود صناعة الطيران في تقليل الانبعاثات.
في مؤتمر مالي يجمع قادة القطاع في دبلن، حيث يتوقع أن تتم العديد من مبيعات الطائرات، دعت المجموعة، التي تتخذ من بروكسل مقراً لها، الاتحاد الأوروبي إلى اتخاذ خطوات للحد من نمو القطاع.
وقالت جو داردين، مديرة الطيران بالمجموعة، إنه يجب إنهاء “الإدمان على النمو” في هذا القطاع. وحثت على اتخاذ إجراءات تحد من السفر الجوي المتزايد، مثل تقليص البنية التحتية للمطارات والحد من السفر المؤسسي، مع زيادة الضرائب.
تتعهد صناعة الطيران، التي تمثل حوالي 2.5% من الانبعاثات الكربونية العالمية، باستخدام وقود طيران أكثر استدامة للوصول إلى صافي صفر انبعاثات بحلول عام 2050. لكن العرض المحدود وأسعار الوقود المستدام، التي تصل إلى خمسة أضعاف أسعار الوقود التقليدي، تجعل من الصعب الاعتماد على هذه الخيارات بشكل كبير.
يتوقع التقرير ارتفاع استخدام الوقود في صناعة الطيران بنسبة 59% بحلول عام 2050 مقارنة بمستويات عام 2019، بسبب زيادة أعداد الركاب. ومع توقعات شركات مثل إيرباص وبوينغ لنمو مرتفع للقطاع، من المحتمل أن تزداد الانبعاثات رغم تحسين الكفاءة واستخدام الوقود المستدام.
واقترح التقرير أن النمو المستمر قد يؤدي إلى استمرار الصناعة في حرق ملياري برميل من النفط سنوياً بحلول عام 2050. الصناعة، ومع ذلك، ترفض الدعوات للحد من النمو، مشيرة إلى أهمية القطاع في التنمية الاقتصادية والاتصال العالمي. وفي ردها على التقرير، أكدت شركات الطيران في أوروبا على أهمية إيجاد حلول ملموسة الآن لمعالجة التأثير البيئي.
عدد المصادر التي تم تحليلها: 1
المصدر الرئيسي : CNN الاقتصادية
post-id: 07d218f8-76b8-47c5-a3f1-b7fb0269bab8
