أعلنت شركة جنرال موتورز بالتعاون مع شريكتها «إل جي إنرجي سوليوشن» عن خطط لبدء الإنتاج التجاري لخلايا بطاريات منخفضة التكلفة للسيارات الكهربائية بدءًا من عام 2028 في منشأة أمريكية. وتهدف هذه الخلايا الجديدة، التي تعتتمد على تركيبة كيميائية غنية بالليثيوم والمنجنيز، إلى تقليل التكاليف مقارنة بحلول البطاريات الغنية بالنيكل الموجودة حالياً.
تشير جنرال موتورز إلى أن هذه الخلايا ستوفر مدىً كافياً للعملاء الذين يستخدمون الشاحنات الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي. بالإضافة إلى ذلك، ستأتي هذه الخلايا بشكل منشوري، مما يقلل عدد الأجزاء في حزمة البطارية بمعدل يتجاوز 50%، مما يعزز من كفاءة التصميم.
في سياق متصل، تهدف شركة جنرال موتورز، التي تمتلك حالياً 12 سيارة كهربائية، إلى خفض تكاليف بطارياتها لتحقق التكافؤ في الأسعار مع سياراتها التقليدية التي تعمل بالبنزين. وأكد كيرت كيلتي، نائب رئيس جنرال موتورز للبطاريات والدفع والاستدامة، أن الشركة تعتمد كيمياء مرنة توازن بين المدى والأداء والتكلفة، مشيراً إلى سعيهم لتوفير أكبر عدد ممكن من المركبات الكهربائية على الطرق.
تتوقع جنرال موتورز تخفيض تكاليف حزمة بطارياتها بمقدار 30 دولاراً للكيلوواط/ساعة بحلول عام 2025، لكن لم يُكشف عن تكلفة الكيلوواط/ساعة حتى الآن. علاوة على ذلك، تخطط الشركة لتقديم مركبات مزودة بخلايا بطارية مصنوعة من فوسفات الليثيوم والحديد، والتي تعتبر أقل تكلفة من خلايا النيكل.
تستهدف جنرال موتورز أن تكون أول شركة سيارات تطرح هذه التقنية في السوق، في وقت تعمل فيه منافستها فورد موتور على إطلاق نفس النوع من البطاريات.
عدد المصادر التي تم تحليلها: 6
المصدر الرئيسي : CNN
post-id: fe84b946-d095-40f3-87db-07acc90d030c
