توقعت شركة “إيرباص” أن يتضاعف حجم أسطول الطائرات التجارية حول العالم ليصل إلى نحو 50 ألف طائرة خلال السنوات العشرين المقبلة، مدفوعاً بالنمو السريع في أسواق مثل الهند، مع تزايد اعتماد الطبقة المتوسطة المتنامية على السفر الجوي.
قالت “إيرباص” في أحدث توقعاتها للسوق العالمية إن عدد الطائرات العاملة سيرتفع بواقع 24480 طائرة ليصل إلى 49210 طائرات بحلول عام 2044، وتشمل هذه التقديرات طائراتها إلى جانب طائرات شركات منافسة مثل “بوينغ”. وأضافت أن معظم هذا النمو سيأتي من الطائرات ذات الممر الواحد مثل عائلة “إيرباص A320” أو “بوينغ 737″، والتي تُشكّل العمود الفقري لأساطيل العديد من شركات الطيران.
قالت “إيرباص” إن شبكة الطيران الداخلية في الهند ستكون الأسرع نمواً في العالم خلال العقدين المقبلين، فيما ستُصبح الصين السوق الأكبر من حيث السعة بحلول ذلك الوقت. وعلى الصعيد العالمي، تتوقع الشركة أن ينمو الطلب على السفر الجوي بنسبة 3.6% سنوياً على المدى الطويل، كما ستُساهم حركة النقل الجوي إلى منطقة الشرق الأوسط في هذا النمو كمحرك رئيسي إضافي.
تعد الطائرات التجارية من المنتجات الصناعية صاحبة أطول الدورات، ما يمنح “إيرباص” و”بوينغ” رؤية معمقة لاتجاهات السفر تمتد لعقود. وأصدرت “إيرباص” أحدث توقعاتها في ظل مفاوضات تجارية عالمية متوترة، قد تعيق حركة الطائرات وتوريد قطع الغيار، وهو ما قد يُؤثر سلباً على الإنتاج وتسليم الطائرات.
مع ذلك، قالت “إيرباص” إن شركات الطيران لم تتوقف عن شراء الطرازات الجديدة، رغم حالة عدم اليقين الناتجة عن فرض الرئيس ترمب لرسوم جمركية عالمية.
صرح كريستيان شيرار، الرئيس التنفيذي لوحدة الطائرات التجارية في “إيرباص”، خلال إفادة صحفية في تولوز: “باستثناء محتمل للسوق الأميركية المحلية، لم نلحظ أي تحول جوهري في الطلب من عملائنا… ونرى طلباً متواصلاً وزخماً مستمراً على منتجاتنا”.
ورغم أن اختناقات سلاسل التوريد التي تراكمت خلال جائحة كورونا بدأت في التراجع تدريجياً، قالت “إيرباص” إنها لا تزال تواجه نقصاً في بعض المكونات. على سبيل المثال، أوضح شيرار أن نقص المحركات من شركة “سي إف إم إنترناشيونال” في طرازها الرئيسي “A320neo”، بالإضافة إلى نقص في دورات المياه في طائرتها بعيدة المدى “A350″، أعاق عمليات التسليم.
وتعد الهند بالفعل ثالث أكبر سوق طيران داخلي في العالم، كما أن نمو عدد السكان الأكثر ثراءً يجعل من هذه الدولة محركاً حيوياً للطلب المستقبلي على الطائرات.
خلال الاجتماع السنوي العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي الذي عُقد في نيودلهي، أعلنت شركات الطيران –سواء الأجنبية أو المحلية– عن مجموعة من المبادرات لإطلاق أو توسيع خدماتها من وإلى الهند.
تحولت الهند إلى واحدة من كبار مشتري الطائرات. فقد قدمت شركة “إير إنديا” طلبات لشراء 570 طائرة من “إيرباص” و”بوينغ” منذ عام 2023. أما شركة “إنديغو”، المتخصصة في الطيران منخفض التكلفة، فتمتلك قائمة طلبات تتجاوز 900 طائرة من “إيرباص”، بما في ذلك صفقة موسعة حديثاً لشراء 60 طائرة من طراز “A350” ذات الهيكل العريض.
عدد المصادر التي تم تحليلها: 9
المصدر الرئيسي : الاقتصادية 
post-id: 3f049145-9ba0-4e3d-83b6-d7ed9e59f0a7
