نفت شركة زيكر الصينية، التابعة لمجموعة جيلي، يوم الأحد، صحة التقارير التي تشير إلى بيعها سيارات “زيرو ميل”، أي سيارات مسجلة كمستعملة دون أن تكون قد استخدمت فعلياً. وأكدت الشركة أنها لم تسجل أو تبيع أي من هذه السيارات للمستهلكين، مشيرة إلى أن المركبات المستخدمة كانت مجرد سيارات عرض مؤمنة لأغراض المعارض.
في بيانها، أضافت زيكر أنها شكلت فريقًا داخليًا للتحقيق في الأمر وتحسين الإجراءات، مُعبرة عن رفضها القاطع لممارسات بيع سيارات “زيرو ميل”. هذه التصريحات تأتي ردًا على تقارير وكلتي رويترز وصحيفة تشاينا سيكيوريتيز التي تحدثت عن تضخيم شركات زيكر ونيتا لبيانات المبيعات عبر تسجيل السيارات كمباعة قبل وصولها إلى المشترين.
وكشفت رويترز في تحقيقاتها أن شركة نيتا قامت بتسجيل أكثر من 64,700 سيارة بتلك الطريقة بين يناير ومارس 2024، بينما استخدمت زيكر نفس الأسلوب في مدينة شيامن بالتعاون مع وكيلها المحلي.
أثارت هذه الممارسات انتقادات كبيرة من الإعلام، حيث أوردت صحيفة تشاينا سيكيوريتيز شهادات عملاء في مدن متعددة تفيد بأنهم تلقوا وثائق تأمين مؤرخة قبل الشراء، ولم يحصلوا على تعويضات رغم اعتراضاتهم. تزايدت تلك الانتقادات مع ارتفاع مبيعات زيكر في ديسمبر، حيث سجلت زيادة غير معتادة في مبيعاتها بشيامن.
نتيجة لذلك، أعلنت وزارة الصناعة الصينية عزمها على فرض قيود جديدة، تشمل حظر إعادة بيع السيارات لمدة ستة أشهر بعد تسجيلها، بهدف الحد من هذه الممارسات. كما تمت دعوة شركات السيارات الكبرى لاجتماعات لمناقشة ظاهرة “زيرو ميل”، التي تظهر التنافسية الشديدة في السوق.
بينما ألقت زيكر اللوم على عدم وجود تورط لها في بيع سيارات غير مستخدمة، امتنعت شركات نita وشيامن سي آند دي عن التعليق، بينما أكدت مجموعة جيلي رفضها للتقارير المذكورة. يعتقد أحد المحللين أن تلك الأساليب قد تكون وسيلة لتحسين أوضاع الشركات المالية وتحقيق أهدافها الربحية.
عدد المصادر التي تم تحليلها: 7
المصدر الرئيسي : CNN 
معرف النشر: ECON-200725-603
