الترخيص والفحص والتطهير.. لائحة جديدة لسلامة نقل الأعلاف

طرحت الهيئة العامة للغذاء والدواء اللائحة الفنية الخاصة بالممارسات الصحية لنقل الأعلاف عبر منصة “استطلاع”، بهدف ضمان تطبيق أعلى معايير السلامة والجودة أثناء عمليات نقل الأعلاف، ومنع تعرضها للتلوث أو التلف، وفقًا لمتطلبات دقيقة تشمل النقل البري والبحري والسكك الحديدية، إضافة إلى آليات تنظيف وتطهير وسائل النقل بحسب مستوى المخاطر.

وشددت اللائحة على ضرورة حصول المنشآت على ترخيص من الجهة المختصة لمزاولة أي نشاط في مجال الأعلاف – باستثناء الزراعة – بما في ذلك النقل، مع الالتزام بحماية الأعلاف من أي تلوث أو اختلاط بمنتجات غير علفية، وضمان عدم تسرب مياه الأمطار أو الرطوبة إلى الحاويات أثناء النقل.

وألزمت مرسلي الشحنات بالاحتفاظ بسجلات توثق بيانات وسائل النقل المستخدمة لكل دفعة، مثل أرقام المقطورات أو أسماء السفن والقوارب، مع إجراء تفتيش بصري قبل التحميل للتأكد من نظافة الحاويات وخلوها من الآفات أو بقايا الأحمال السابقة، وصيانتها بما يتناسب مع طبيعة المنتجات العلفية.

وأوضحت اللائحة أن وسيلة النقل يجب أن تتيح الحماية الكافية للمنتجات المنقولة من التأثير الضار لأي مواد أخرى يتم نقلها في الوقت نفسه، مع وجود إجراءات لمعالجة أي ضرر محتمل.

وألزمت بإجراء تحليل للمخاطر إذا كانت الوسيلة قد استخدمت سابقًا لنقل منتجات “عالية الخطورة”، مع مراعاة المواد المنقولة سابقًا وقواعد التنظيف والتطهير المطبقة، إضافة إلى توثيق هذه الإجراءات.

ونصت اللائحة على ضرورة التزام أصحاب شحنات الأعلاف بالاشتراطات المعتمدة عند التعاقد مع شركات نقل خارجية، بما في ذلك تحديد قواعد تتابع الحمولات، وتوثيق نوعية الحمولة السابقة، والالتزام بمعايير النظافة، وتدريب السائقين وفرق الصيانة على الامتثال للضوابط، إضافة إلى إدراج هذه الالتزامات في العقود المبرمة، خاصة إذا تم النقل عبر مقاولين فرعيين.

تضمنت الاشتراطات الخاصة بالنقل البري إمكانية تنفيذه إما بوسائل المنشأة نفسها أو عبر شركات خارجية ملتزمة بمعايير سلامة الأعلاف.

وألزمت السائقين بتقديم سجلات توضح نوعية الحمولة السابقة وعمليات التنظيف التي تمت، وإزالة أي مخلفات مرئية قبل التحميل، وتوصيف الحاويات لتسهيل التتبع، مع توثيق جميع المستندات ذات الصلة.

شددت الهيئة على ضرورة تغطية الحمولات بأغطية مقاومة للماء والحفاظ عليها نظيفة وجافة.

وفي حال النقل بمركبات المنشأة، يجب التحقق من نظافة الشاحنات وعدم وجود أي تسرب للسوائل أو الوقود، وفحص طبيعة الحمولة السابقة، وتسجيل عمليات التنظيف، وإبلاغ السائقين بالمخاطر المرتبطة بسلامة الأعلاف.

أما في حالة الاستعانة بشركات خارجية، فيجب وضع مواصفات تتعلق بنظافة الشاحنات، وتسجيل معلومات النقل السابق، والتحقق من حالة الشاحنة قبل التحميل، مع حفظ سجلات دقيقة لكل عملية نقل.

أما بالنسبة للنقل البحري والقنوات المائية والسكك الحديدية، فقد ألزمت اللائحة السائقين أو قادة السفن والقطارات بتقديم سجلات كاملة للرحلات السابقة تشمل نوع السلع ومواد التنظيف المستخدمة وتواريخها، وضمان أن تكون مناطق الشحن نظيفة وجافة وخالية من الروائح الكريهة، وفي حالة صيانة مثالية.

واشترطت اعتماد وسيلة النقل قبل التحميل من قبل صاحب الشحنة أو من يفوضه، والحصول على شهادة نظافة من شركات متخصصة، مع تسجيل نتائج الفحص في تقارير رسمية، وإلزام شركات تأجير السفن بتوفير تفاصيل الحمولة السابقة وعمليات التنظيف.

حددت اللائحة ملحقًا تفصيليًا لتصنيف مستويات تنظيف وسائل النقل، بدءًا من المستوى A “التنظيف الجاف” المستخدم بعد نقل المنتجات المحايدة، مرورًا بالمستوى B “التنظيف بالماء النظيف” للمنتجات عالية الرطوبة أو المحتملة المخاطر الكيميائية، والمستوى C “التنظيف بالماء والمنظفات” للمنتجات الدهنية أو البروتينية، والمستوى D “التطهير” للمنتجات ذات المخاطر الميكروبيولوجية، وصولًا إلى المستوى E المخصص لإعادة تأهيل وسائل النقل التي نقلت منتجات عالية الخطورة.

واختتمت اللائحة بالتأكيد على وجوب تصنيف المنتجات المنقولة سائبًا وفقًا لمستوى وشدة الخطر الذي تمثله، وضبط ظروف النقل وتنظيف الوسائل وفقًا لذلك، مع حظر استخدام الشاحنات التي نقلت منتجات عالية الخطورة قبل تنفيذ إجراءات التنظيف المحددة في تحليل المخاطر المعتمد من صاحب الشحنة.