افتتاح الجسر الأخير ضمن «تطوير دوار المركز التجاري» الجمعة المقبلة

تُفتتح هيئة الطرق والمواصلات في دبي يوم الجمعة المقبل الجسر الأخير ضمن مشروع تطوير دوار المركز التجاري، بطول يبلغ 1000 متر ومسارين، وبطاقة استيعابية تقارب 3000 مركبة في الساعة. يخدم الجسر الحركة القادمة من شارع المجلس باتجاه شارع الثاني من ديسمبر، ويسهم في تعزيز انسيابية المرور وتقليل زمن الرحلة من شارع المجلس إلى شارع الثاني من ديسمبر من ست دقائق إلى دقيقة واحدة، مما يحسّن الحركة عند أحد أهم التقاطعات الحيوية في الإمارة.

مع افتتاح هذا الجسر تكون الهيئة قد أنهت جميع الأعمال الرئيسية في مشروع تطوير دوار المركز التجاري، الذي شمل تنفيذ خمسة جسور بإجمالي طول 5000 متر، بتكلفة تجاوزت 696 مليون درهم.

وقال المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة، مطر الطاير، إن إنجاز مشروع تطوير دوار المركز التجاري يأتي تنفيذًا لتوجيهات القيادة الرشيدة لمواصلة تطوير بنية شبكة الطرق، وتعزيز انسيابية الحركة على شارع الشيخ زايد، ورفع كفاءة الربط بين المراكز الاقتصادية والتجارية في دبي. وأضاف أن المشروع يهدف كذلك إلى زيادة الطاقة الاستيعابية لشبكة الطرق لمواكبة النمو السكاني والعمراني والاقتصادي المتسارع، وتعزيز ريادة الإمارة في الأعمال والاستثمار والسياحة، وتوفير منظومة تنقل متكاملة ومستدامة تدعم تنافسية دبي وتسهّل حركة السكان والزوار وتُحسّن جودة الحياة.

وأشار الطاير إلى أن مشروع تطوير دوار المركز التجاري يُعد مشروعًا استراتيجيًا نظرًا لموقعه الحيوي على شارع الشيخ زايد ودوره في الربط بين محاور طرق رئيسة ومناطق اقتصادية وتجارية وسكنية، وفي مقدمها مركز دبي التجاري العالمي ومركز دبي المالي العالمي.

يسهم المشروع في تحقيق نقلة نوعية بانسيابية الحركة المرورية عبر توفير حركة حرة في اتجاهات متعددة، وتعزيز الربط بين شارع الشيخ زايد والشوارع الرئيسية المحيطة، وخفض متوسط التأخير عند التقاطع من 12 دقيقة إلى 90 ثانية.

وأوضح الطاير أن المشروع يتكامل مع مشروع تطوير شارع المستقبل الذي تسير أعماله بوتيرة متسارعة ضمن رؤية شاملة لتعزيز الترابط بين مراكز الأعمال والأنشطة الاقتصادية ورفع كفاءة شبكة الطرق لاستيعاب النمو المستقبلي. ويتضمن مشروع تطوير شارع المستقبل، المقرر إنجازه عام 2027، تنفيذ جسور وأنفاق بطول 1500 متر، وتوسعة الشارع إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، مما يزيد الطاقة الاستيعابية بنسبة 33% ويخفض زمن الرحلة من 13 دقيقة إلى ست دقائق، وهو ما يعزز الأثر الإيجابي لمشروع تطوير دوار المركز التجاري ويدعم انسيابية الحركة على أحد المحاور الحيوية في دبي.

يُعد دوار المركز التجاري من أهم التقاطعات الرئيسية في دبي، إذ يربط شارع الشيخ زايد بخمسة شوارع حيوية وهي: شارع الشيخ خليفة بن زايد، وشارع الشيخ راشد، وشارع الثاني من ديسمبر، وشارع قصر زعبيل، وشارع المجلس. وشمل المشروع تحويل الدوار السابق إلى تقاطع سطحي وتنفيذ خمسة جسور بطول إجمالي 5000 متر توفر حركة مرورية حرة في جميع الاتجاهات، مما يعزز الربط بين المحاور الرئيسية ويرفع الطاقة الاستيعابية للتقاطع ويسهّل انتقال المركبات بين المناطق التجارية والسكنية المحيطة.

وتضمن المشروع تنفيذ جسر في المستوى الثاني بسعة مسارين من شارع الشيخ زايد إلى شارع الشيخ خليفة بن زايد باتجاه منطقة ديرة، بطول 1000 متر وبطاقة استيعابية 3000 مركبة في الساعة. كما شمل تنفيذ جسرين بسعة مسارين في كل اتجاه يربطان شارع الشيخ راشد بشارع الثاني من ديسمبر بطول إجمالي 2000 متر وطاقة استيعابية تصل إلى 6000 مركبة في الساعة، وتنفيذ جسرين آخرين بسعة مسارين في كل اتجاه يربطان شارع المجلس بشارع الثاني من ديسمبر بطول إجمالي 2000 متر وطاقة استيعابية تقارب 6000 مركبة في الساعة.

يسهم المشروع في توفير حركة مرورية حرة من شارع الثاني من ديسمبر في منطقتي جميرا والسطوة باتجاه شارع المجلس المؤدي إلى شارع المستقبل ومركز دبي التجاري العالمي ومركز دبي المالي العالمي، ويسهل أيضاً الحركة نحو شارع الشيخ راشد ومنطقة ديرة. كما يعزز انسيابية الحركة القادمة من شارع الشيخ زايد باتجاه شارع الثاني من ديسمبر والحركة القادمة من شارع المستقبل باتجاه شارع الشيخ زايد جنوبًا، ويوفر حركة حرة من شارع الشيخ زايد إلى شارع الشيخ خليفة بن زايد، مما يدعم توزيع الحركة على شبكة الطرق المحيطة ويزيد كفاءة التقاطع في استيعاب أحجام الحركة.

يشكل المشروع جزءًا من مبادرة متكاملة تشمل أيضًا تطوير شارع المستقبل الممتد من تقاطعه مع شارع قصر زعبيل حتى شارع المركز المالي، حيث تسير الأعمال بوتيرة متسارعة ومن المقرر إنجازه عام 2027، ما يعزز التكامل بين المحاور المرورية الرئيسية ويسهم في رفع كفاءة شبكة الطرق في المنطقة.

يسهم التكامل بين المشروعين في تعزيز الربط بين شارع الشيخ زايد والمحاور المرورية المحيطة وتسهيل الوصول إلى مراكز الأعمال والوجهات الاقتصادية والتجارية الرئيسية، ورفع الطاقة الاستيعابية لشبكة الطرق بما يتواكب مع التوسع العمراني والاقتصادي في المنطقة، ويدعم أهداف دبي في توفير بنية تحتية متطورة ومنظومة تنقل مرنة ومستدامة.

• 1000 متر طول الجسر المنجز، بطاقة استيعابية 3000 مركبة في الساعة.