بعد نحو شهر من إنهاء الإضراب في شركة بوينغ، استأنفت الشركة إنتاج طائرتها النفاثة الأكثر مبيعًا 737 ماكس وفقًا لمصادر صرحت لرويترز. يُعتبر استئناف خط إنتاج 737 ماكس خطوة ضرورية لتعافي الشركة المثقلة بالديون، حيث لديها حوالي 4200 طلب على هذه الطائرة من شركات الطيران التي تسعى لتلبية طلب السفر الجوي المتزايد عالميًا.
كان رئيس إدارة الطيران الفيدرالية، مايك ويتاكر، قد أفاد يوم الخميس أن بوينغ لم تستأنف بعد إنتاج 737 ماكس، ولكنها تخطط للقيام بذلك في وقت لاحق من الشهر. وقد تأثرت خطط الزيادة في إنتاج 737 ماكس التي تهدف إلى الوصول إلى 56 طائرة شهريًا، بسبب سلسلة من الانتكاسات، بما في ذلك حوادث مميتة، وانتشار جائحة كوفيد-19، بالإضافة إلى مشكلات في سلسلة التوريد، ومخاوف حول سلامة الإنتاج وزيادة التدقيق التنظيمي.
في يناير، حددت إدارة الطيران الفيدرالية الإنتاج عند 38 طائرة من طراز 737 ماكس شهريًا، بعد حادث تعرضت له طائرة 737 ماكس 9 لشركة ألاسكا إيرلاينز، حيث طار لوح باب بسبب فقدان أربعة مسامير رئيسية، مما أبرز مشاكل السلامة الخطيرة في الشركة.
محللون في جيفريز أشاروا في مذكرة للعملاء إلى توقعاتهم بأن بوينغ ستنتج في المتوسط 29 طائرة 737 ماكس شهريًا في عام 2025. يعتبر هذا الرقم أقل من الأهداف السابقة، لكن من المتوقع أن يعزز استئناف الإنتاج الحالي فرص الشركة في التغلب على التحديات التي واجهتها في السنوات الأخيرة.
عدد المصادر التي تم تحليلها: 5
المصدر الرئيسي : CNN الاقتصادية
post-id: 071cdbd1-4ff6-4eba-b9ad-653469cbec6c
