بالمسارين الأخضر والأحمر .. قطار الرياض يكمل رحلة التغيير
أصبح قطار الرياض، الذي يُعدّ أطول مترو بلا سائق في العالم، نقطة جذب رئيسية في العاصمة السعودية. مع تشغيل المسارين الأحمر والأخضر، يمكن للركاب التنقل من جنوب الرياض إلى شمالها بسهولة وسرعة، حيث تبلغ تكلفة الرحلة 4 ريالات فقط. تم تصميم المحطات لتجسد طبيعة السعودية، مما يمنح تجربة فريدة للمستخدمين.
منذ افتتاحه الجزئي في 27 نوفمبر، شهد المترو إقبالاً كبيراً من قبل المواطنين والمقيمين، حيث وثق العديد من صناع المحتوى رحلتهم في مقاطع فيديو عبر منصات التواصل الاجتماعي. المسار الأحمر يمتد لأكثر من 25 كيلومترًا ويربط بين معالم بارزة مثل مدينة الملك فهد الرياضية وجامعة الملك سعود، بينما يوفر المسار الأخضر، بطول 13.3 كيلومترًا، وصولًا سريعًا للوزارات والجهات الحكومية.
يضمن المترو طاقة استيعابية تصل إلى 97 ألف راكب يوميًا، مع تقليل فترة الانتقال بين المحطات. بتشغيل المسارين الجديدين، أصبح عدد المسارات العاملة خمسة، ويتبقى مسار واحد ليكتمل المشروع الذي يبلغ طوله 176 كيلومترًا.
مع اقتراب عام 2024، يستعد السعوديون لاستقبال المسار السادس، البرتقالي، الذي سيبدأ تشغيله في 5 يناير، مما يوفر مزيدًا من الخيارات للتنقل. ومع ذلك، فإن محطة استاد الملك فهد، التي تضم 800 موقف سيارة، ستكون إضافة بارزة لتيسير حركة المشجعين، مما يجعل قطار الرياض بالفعل رمزًا للتغيير والتنمية في المدينة.
عدد المصادر التي تم تحليلها: 6
المصدر الرئيسي : الاقتصادية
post-id: 12c2db7d-9358-4cad-8316-86f290920271
