أزاحت الصين ألمانيا من سوق السيارات الفاخرة في المكسيك، حيث اكتسبت السيارات الصينية حصة سوقية كبيرة في القطاع في ظل تراجع مبيعات السيارات الأوروبية. وفقًا للجمعية المكسيكية لموزعي السيارات (AMDA)، شهدت بعض الشركات الصينية مثل «موتورنيشن» و«جيتور» زيادات ملحوظة في المبيعات، حيث نمت مبيعات «جيتور» بنسبة 131% خلال الأشهر الـ11 الأولى من هذا العام، مما جعل الشركات الصينية تسيطر على 9.3% من السوق.
يرجع ذلك جزئيًا إلى أسعارها المناسبة، إذ تقدم الماركات الصينية ميزات مشابهة للسيارات الفاخرة بأسعار أقل بكثير، مما يجذب المستهلكين الذين يبحثون عن تكنولوجيا أفضل وسعر منخفض. فعلى سبيل المثال، يبلغ سعر سيارة الدفع الرباعي الصينية نحو 27 ألف دولار، بينما تتراوح أسعار الماركات التقليدية بين 40 و50 ألف دولار.
تستفيد السيارات الصينية أيضًا من الإعفاء من الرسوم الجمركية في المكسيك، الذي يستمر حتى أكتوبر 2024. وبينما تحتوي المكسيك على مصانع لمصنعي سيارات ألمانية كبار مثل «أودي» و«فولكس فاغن»، فإن هذه العلامات تواجه تراجعًا في مبيعاتها، حيث سجلت مبيعات أودي انخفاضًا بنسبة 21.9%.
كما يأتي تزايد النفوذ الصيني في السوق المكسيكي في سياق توترات بين الولايات المتحدة وكندا والمكسيك حول العلاقات التجارية. فقد أقر الرئيس الأميركي المنتخب، دونالد ترامب، بأن الصين تبني مصانع سيارات في المكسيك بهدف تصديرها إلى الولايات المتحدة. ولكن، تنفي الحكومة المكسيكية هذا، مشيرة إلى أن معظم المكونات المستخدمة في المركبات المكسيكية تأتي من بلدان أخرى.
وسط هذه التحديات، أعلنت شينباوم، الرئيسة المكسيكية، عن اقتراح لاستبدال الواردات من الصين بالمنتجات المحلية أو من دول أخرى. كما فرضت الحكومة المكسيكية ضرائب جديدة على الواردات الصينية بعد انتهاء فترة الإعفاء.
عدد المصادر التي تم تحليلها: 0
المصدر الرئيسي : CNN الاقتصادية
post-id: a2236acc-8962-4912-be72-f6d757707ae0
