قد يعتبر الكثيرون عام 2024 الأسوأ في مجال سلامة السفر الجوي، حيث شهد العديد من حوادث الطائرات القاتلة وغير المسبوقة. خلال الأسبوع الماضي، أثارت حوادث لطائرات كورية جنوبية وكندية وأذربيجانية المخاوف، مما حول موسم العطلات إلى فترة صعبة لصناعة الطيران. ومع ذلك، لا تزال الإحصائيات تشير إلى أن فرص الوفاة أو الإصابة أثناء الرحلات التجارية منخفضة للغاية.
في حادثة مؤلمة، تحطمت طائرة ركاب من طراز بوينغ في كوريا الجنوبية يوم الأحد، مما أسفر عن مقتل 179 شخصًا. كما واجهت الخطوط الجوية الأذربيجانية كارثة مماثلة يوم عيد الميلاد أدت إلى وفاة 38 شخصًا، بينما تعرضت رحلة تابعة لشركة طيران كندا إكسبريس لحادث غير مميت.
تختتم هذه الحوادث عامًا صعبًا لصناعة الطيران، خاصةً لشركة بوينغ التي تواجه انتقادات بسبب جودة طائراتها. في يناير، انفجرت سدادة باب طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس أثناء رحلة لشركة ألاسكا إيرلاينز، وهو الحادث الذي أعاد إلى الأذهان حوادث قاتلة سابقة مرتبطة بنفس الطراز.
وفقًا لاتحاد النقل الجوي الدولي، الحوادث المميتة أو غير المميتة نادرة جداً على متن الملايين من الرحلات التجارية. تم تسجيل 30 حادثة في عام 2023، ما يعادل حادثة واحدة لكل 1.26 مليون رحلة، وهو تحسن مقارنةً بعام 2022.
أشار أنتوني بريكهاوس، أستاذ سلامة الطيران، إلى أن خطر الوفاة أكبر عند القيادة من المنزل إلى المطار مقارنةً بالسفر بالطائرة. أظهرت دراسة من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا أن خطر الوفاة أثناء السفر بالطائرة هو واحد من كل 13.7 مليون.
ورغم هذا السجل الجيد، لا ينبغي للركاب تجاهل المخاوف الجديدة التي قد تنشأ من زيادة الحوادث. وأكد ويلي والش، المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي، أن الطيران يبقى أحد أكثر وسائل النقل أمانًا، لكن هناك دائمًا مجال للتحسين.
عدد المصادر التي تم تحليلها: 9
المصدر الرئيسي : CNN الاقتصادية
post-id: 7505de4a-ee5e-4ca8-b137-879c7913afea
