من المتوقع أن تتقلص واردات الصين من زيت الوقود في بداية عام 2025 بعد أن دخلت زيادة ضريبة الاستيراد حيز التنفيذ اعتباراً من الأول من يناير. هذه الزيادة دفعت بعض البائعين إلى خفض الأسعار لتعزيز الطلب في السوق. وفقاً لمصادر تجارية، فإن الزيادة في ضريبة الواردات تأتي إلى جانب سياسة جديدة تم تبنيها في أكتوبر الماضي حيث تم تقليص الخصومات الضريبية على شحنات زيت الوقود، مما سيؤثر سلباً على هوامش قطاع التكرير في الصين الذي واجه ضعفاً في الهوامش منذ العام الماضي.
تعتمد المصافي الصغيرة، وخاصة تلك التي تفتقر إلى حصص استيراد النفط الخام، على زيت الوقود لإنتاج وقود النقل الأعلى قيمة. وفي نهاية عام 2024، قامت بكين بتعديل الرسوم الجمركية على واردات بعض السلع الأولية، ورفعت معدل الرسوم على زيت الوقود إلى ثلاثة بالمئة بعدما كان واحد بالمئة في السابق.
سجلت واردات الصين من زيت الوقود انخفاضاً في ديسمبر، في ظل ضعف هوامش التكرير. تشير البيانات إلى أن الواردات انخفضت إلى أقل من 1.7 مليون طن في ديسمبر، بعد أن كانت قد وصلت إلى 2.55 مليون طن في نوفمبر، وهو أعلى مستوى لها في سبعة أشهر.
تظهر هذه التطورات تأثير السياسات الجديدة على سوق زيت الوقود في الصين، مما قد يؤدي إلى تغييرات في ديناميكيات الاستيراد والإنتاج داخل القطاع.
عدد المصادر التي تم تحليلها: 8
المصدر الرئيسي : Skynews
post-id: bce258a3-f37b-453d-b3fa-79d44c8b97d9
