حققت شركة بوينغ Boeing الأميركية، في عام 2024، أكبر خسارة سنوية لها منذ أربع سنوات، حيث سجلت صافي خسارة بلغت 11.82 مليار دولار، مقارنةً بخسارة 2.22 مليار دولار في 2023. يعود السبب وراء هذه الخسائر إلى مشكلات نوعية في الإنتاج وعمليات إضراب واسعة النطاق أثرت على سير الأعمال.
تعتبر هذه الخسارة الأكبر منذ عام 2020، عندما تعرضت الشركة لأزمة بعد حادثين لطائرة “737 ماكس 8” اللذين أسفرا عن وفاة 346 شخصاً. منذ 2019، تجاوزت إجمالي خسائر بوينغ 35 مليار دولار. بينما تراجعت الإيرادات السنوية إلى 66.52 مليار دولار، بانخفاض قدره 14% عن العام السابق.
وفي رسالة موجهة للموظفين، أشار الرئيس التنفيذي للشركة، كيلي أورتبرغ، إلى أن العام الماضي كان مليئاً بالتحديات، ولكن هناك إشارات مشجعة على التقدم أثناء العمل على تحسين الأداء. رغم إعلان الخسائر، شهد سعر سهم الشركة ارتفاعًا بنسبة 4% في جلسة تداول.
تعتمد بوينغ عادةً على الحصول على نحو 60% من سعر الطائرة عند تسليمها، إلا أن مشكلات الجودة تعمقت، وبشكل خاص بعد حادث طائرة “737 ماكس 9” في يناير 2024. وأمام ضغوط هيئة الطيران الفيدرالية (FAA)، وضعت الشركة خطة لمعالجة هذه المشكلات.
إضافة إلى ذلك، تعرضت الشركة لإضراب طال أكثر من 50 يومًا في الخريف الماضي، مما أثر سلباً على إنتاج طرازات الطائرات المختلفة. وشهدت تسليم الطائرات التجارية تراجعًا حادًا، حيث انخفضت العمليات إلى أدنى مستوى لها منذ عام 2021، بتسليم 348 طائرة فقط.
عدد المصادر التي تم تحليلها: 5
المصدر الرئيسي : CNBC Arabia
post-id: a03dfb9b-6943-4d1a-8b7c-20de8e5925da
