إقتصاد

رسوم ترمب الجمركية على السيارات .. تبدأ بقطع الغيار ولا تنتهي بالتأمين

%d8%b1%d8%b3%d9%88%d9%85 %d8%aa%d8%b1%d9%85%d8%a8 %d8%a7%d9%84%d8%ac%d9%85%d8%b1%d9%83%d9%8a%d8%a9 %d8%b9%d9%84%d9%89 %d8%a7%d9%84%d8%b3%d9%8a%d8%a7%d8%b1%d8%a7%d8%aa %d8%aa%d8%a8%d8%af%d8%a3

أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترمب مؤخرًا عن نيته فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على السيارات، مما أثار مخاوف من أن تؤدي هذه الخطوة إلى زيادة في أقساط التأمين. يتوقع الخبراء أن تؤثر الزيادة في أسعار السيارات الجديدة على أسعار السيارات المستعملة، مما سيعزز من رفع التكاليف المرتبطة بالتأمين. وفقًا لبول دونوفان، خبير الاقتصاد في شركة يو بي إس، فإن ارتفاع أسعار السيارات سيكون له تأثير مباشر على أسعار التأمين بشكل عام، مما يسهم في زيادة التضخم.

منذ بداية 2020، ارتفعت أقساط التأمين بنسبة 55%، ويرجع ذلك جزئيًا إلى ارتفاع أسعار السيارات الجديدة والمستعملة بنسبة 20% و34% على التوالي. تأتي الرسوم الجمركية لتفاقم الوضع؛ حيث يخطط ترمب أيضًا لفرض رسوم على الألمنيوم والصلب، وهما مادتان أساسيتان في صناعة السيارات.

لا تزال تفاصيل الرسوم المحتملة غير واضحة، لكن المحللين يرون أن الرسوم الجمركية على قطع الغيار المستوردة سيزيد تكاليف الإصلاحات، مما ينعكس على أقساط التأمين. وتشير التقديرات إلى أن تأثير هذه الرسوم على تأمين السيارات قد يتراوح بين 7 إلى 24 مليار دولار.

في حين أن تأثير الرسوم لن يظهر فورًا في فواتير المستهلكين، يتوقع الخبراء أنه سيبدأ في الظهور خلال 12 إلى 18 شهرًا، حيث تسعى شركات التأمين لضبط أقساطها بما يتناسب مع التكاليف المتزايدة للإصلاحات والنفقات الأخرى.



عدد المصادر التي تم تحليلها: 4
المصدر الرئيسي : الاقتصادية CNN Logo
post-id: dc8dd083-62e7-4443-a6b7-de31110ffe5d

تم نسخ الرابط!
1 دقيقة و 4 ثانية قراءة