بعد حادث الطائرة السنغافورية.. خبير: المطبات الهوائية تنشط قرب خط الاستواء

Clock
%d8%a8%d8%b9%d8%af %d8%ad%d8%a7%d8%af%d8%ab %d8%a7%d9%84%d8%b7%d8%a7%d8%a6%d8%b1%d8%a9 %d8%a7%d9%84%d8%b3%d9%86%d8%ba%d8%a7%d9%81%d9%88%d8%b1%d9%8a%d8%a9 %d8%ae%d8%a8%d9%8a%d8%b1 %d8%a7%d9%84%d9%85

خبير الطيران سامي الرحيلي علق على حادث الطائرة السنغافورية الذي تسبب في وفاة شخص وإصابة 50 آخرين، مشيرًا إلى زيادة الاضطرابات الجوية في المسارات القريبة من خط الاستواء بسبب تقاء رياح نصفي الكرة الشمالية والجنوبية. وأوضح أن التنبؤ بالاضطرابات الجوية صعب، بينما حوادث اصطدام الطائرات بالهواء المضطرب في الغالب تكون بسيطة والوفيات الناتجة عنها نادرة للغاية.

أوضح الرحيلي أن الاضطراب الجوي أو “المطبات الهوائية” ينشأ عن الهواء غير المستقر الذي يتحرك بشكل غير قابل للتنبؤ، مع تحذير من خطورة “اضطراب الهواء الصافي” الذي يحصل دون تحذير مسبق. وشدد على أهمية ربط حزام الأمان خلال الرحلات كونه الدفاع الأول ضد مخاطر الاضطرابات الجوية.

أشار الرحيلي إلى أن الرحلات الجوية في الصباح الباكر أو الليل تكون أقل اضطرابًا من النهارية، وأنه يجب الحذر أثناء المسارات فوق المسطحات المائية الكبيرة وفوق التيارات النفاثة. وأوصى بتجنب المسارات المعروفة بمطبات الهواء، مثل رحلات نيويورك إلى لندن وسيول إلى دالاس، وبين اليابان في الشتاء.

ختامًا، أشار إلى أن الطيارين يتبعون إجراءات محددة لتجنب الاضطرابات الجوية، وأن التحسينات المستمرة في صناعة الطيران والتدابير الأمنية قد ساهمت في تقليل حالات الإصابات على مر السنين.