تواجه معظم دول آسيا تحديات كبيرة في عملية انتقالها إلى الطاقة المتجددة. فالبنية التحتية لشبكات الطاقة قديمة، وتعاني من مشاكل عديدة، مما يجعل التمويل عائقاً رئيسياً أمام تحقيق هذا التحول بالسرعة المطلوبة. يشير الخبراء إلى أن فقدان الجاذبية الاستثمارية في بعض الدول يمنع تحديث الشبكات وإحلالها، بالإضافة إلى ارتفاع تكلفة الإنتاج مقارنة بالوقود الأحفوري. جميع هذه العوائق تؤثر بشكل كبير على مسيرة اللاعبين الآسيويين نحو الطاقة المتجددة.
يدعو الدكتور إيف باتن، استشاري الطاقة في الاتحاد الأوروبي، إلى ضرورة إدراك أن هناك تبايناً في القدرات الاقتصادية والتمويلية بين الدول الآسيوية. فالاحتياج إلى الانتقال للطاقة المتجددة في دول مثل بوتان ونيبال يختلف عن الدول الأكثر تقدماً مثل ماليزيا وسنغافورة. ويشير إلى أن الدول منخفضة النمو لا تستطيع تأمين الاستثمارات الكبيرة المطلوبة للانتقال من الوقود الأحفوري إلى الطاقة المتجددة. كما أن غياب الاستثمارات المطلوبة وعدم وجود القدرات المؤسسية اللازمة يؤثر سلبًا على قدرة هذه الدول في تحقيق هذا الانتقال.
في سبيل مواجهة هذه التحديات، بدأ العديد من الدول الآسيوية في ابتكار أدوات مالية جديدة مثل السندات الخضراء وآليات التمويل المشتركة. وعلى الرغم من ذلك، لا يزال هناك فجوة بين الاستثمارات المطلوبة والاستثمارات الفعلية التي تم تحقيقها. فقد استثمرت دول آسيا والمحيط الهادئ 840 مليار دولار في التقنيات منخفضة الانبعاثات عام 2023، بينما تحتاج إلى 1.2 تريليون دولار سنوياً بين 2024 و2030.
كما يشير الباحث في أنظمة التمويل فيليب دوبسون إلى أن مشاريع الطاقة المتجددة تحتاج إلى استثمارات هائلة. استخدام أصول المشروع كمزودي ضمان للمستثمرين يعد تحدياً، أي تأخير في إنتاج الكهرباء يؤثر على تنظيمات التمويل. كثافة رأس المال المطلوبة تفرض الحاجة لتجمع استثمارات متعددة، مما يتطلب توافق المصالح خاصة في غياب أطر تنظيمية واضحة.
إلى جانب ذلك، تواجه دول آسيا عقبات تقنية، حيث أن العديد من شبكات الكهرباء قديمة وملائمة للطاقة المركزية في القرن العشرين. دمج هذه الشبكات مع مصادر الطاقة المتجددة يمثل تحدياً كبيراً. توضّح المهندسة بربارة هولدن أن البنية التحتية الحالية غير مجهزة لتعزيز القدرة وتدفق الكهرباء ثنائي الاتجاه المطلوب. تحديث الشبكة يزيد من تكلفة الطاقة المتولدة من المصادر المتجددة، مما يدفع الدول النامية إلى الاستمرار في الوقود الأحفوري.
عدد المصادر التي تم تحليلها: 9
المصدر الرئيسي : الاقتصادية
معرف النشر: ECON-260725-88