تواجه صناعة السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة أزمة حادة عقب انتهاء فترة الحوافز الفيدرالية التي كانت تصل إلى 7500 دولار لشراء السيارات الكهربائية. حيث تراجعت مبيعات هذه السيارات بشكل كبير في شهر أكتوبر.
أعلنت شركات كبرى مثل فورد وكيا وهيونداي عن انخفاضات ملحوظة في المبيعات، حيث تراجعت مبيعات فورد بنسبة 25% مقارنة بالعام الماضي، بما في ذلك انخفاض 12% في مبيعات سيارة موستانغ ماك-إي و17% في سيارة F-150 لايتنينغ. بينما سجلت كيا وهيونداي انخفاضاً يتراوح بين 52% و71% في مبيعات طرازاتهما الكهربائية.
الطلبات القوية على السيارات الكهربائية قبل انتهاء الحوافز أدت إلى تحول مفاجئ في السوق، حيث توقع الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي أميركا الشمالية، راندي باركر، إعادة ضبط السوق في الفترة المقبلة. ورغم انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية، يتوقع أن تستمر مبيعات السيارات الهجينة في الارتفاع.
إعلان عدد محدود من الشركات عن مبيعات شهرية يجعل هذه النتائج مؤشراً مبكراً على نشاط السوق. وفقاً لشركة “كارماكس إدموندز”، يبدو أن السوق يستقر على إيقاع أكثر توازنًا مع انتهاء الحوافز، مما قد ينذر ببداية جديدة للطلب الصادق على السيارات الكهربائية.
بينما تتصدر تسلا وجنرال موتورز السوق، حيث تبلغ حصتاهم السوقية 43.1% و13.8% على التوالي، تشير التقديرات إلى أن مبيعات السيارات الكهربائية كانت في أعلى مستوياتها خلال الربع الثالث، مما يعكس ديناميكية السوق المتغيرة في ظل انتهاء الحوافز الفيدرالية.
عدد المصادر التي تم تحليلها: 5
المصدر الرئيسي : CNBC Arabia 
معرف النشر : BIZ-031125-780
