تسلا تثير قلق السائقين: بطاريات LG الصينية تُظهر معدلات فشل مرتفعة بشكل صادم

أعربت ورشة الإصلاح الكرواتية EV Clinic عن “مخاوف جدية” بشأن بطاريات LG الصينية من نوع NCM811 المستخدمة في سيارات تسلا مثل Model 3 وModel Y. وفقًا للتقارير، فإن بطاريات Panasonic تتحمل حتى 400 ألف كيلومتر، بينما يبدو أن بطاريات LG لا تتجاوز 250 ألف كيلومتر.

تدور المشكلة الرئيسية حول الارتفاع الكبير في المقاومة الداخلية لهذه البطاريات، حيث تصل المقاومة في بطاريات LG إلى 28 ملي أوم أو أكثر، مقارنة بـ 10 ملي أوم في بطاريات Panasonic. في أكثر من 90% من الحالات، تتطلب البطاريات التالفة استبدالًا كاملاً، حيث لا يمكن إصلاحها عبر استبدال بعض الخلايا.

إجمالًا، تقدّر EV Clinic الخسائر الناتجة عن اختبار إمكانية إصلاح بطاريات LG بمبالغ تتجاوز 20 ألف دولار شهريًا. وقد وصفت هذه البطاريات بأنها “كارثية” وبدأت في فرض رسوم على عمليات اختبار الصلاحية. هذه المعطيات تثير قلق السائقين بشأن الأداء والموثوقية في السيارات المزودة ببطاريات LG.