محمد بن راشد يدشن أعمال الحفر في أنفاق الخط الأزرق لمترو دبي

دشن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، أعمال الحفر الأساسية في أنفاق مشروع الخط الأزرق لمترو دبي الذي تبلغ تكلفته 20.5 مليار درهم وبطول 30 كيلومتراً، منها 15.5 كيلومتر تحت الأرض، و14.5 كيلومتر فوق مستوى الأرض. المشروع يضم 14 محطة، منها 3 محطات انتقالية و7 محطات علوية، و4 محطات تحت الأرض، ويخدم 9 مناطق حيوية يُقدَّر عدد سكانها بنحو مليون نسمة وفقاً لخطة دبي الحضرية 2040.

واطلع صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، بحضور سموّ الشيخ مكتوم بن محمد بن راشد آل مكتوم، النائب الأول لحاكم دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير المالية، وسموّ الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم، النائب الثاني لحاكم دبي، على التصاميم الداخلية لمحطات المترو وسير العمل في تنفيذ المشروع، مؤكداً أن الاستثمار في قطاع النقل استثمار في المستقبل، وركيزة أساسية لتعزيز تنافسية دبي عالمياً.

وأشار سموه إلى أن الخط الأزرق لمترو دبي يمثل امتداداً لرؤية متكاملة تهدف إلى بناء مدينة أكثر ترابطاً وكفاءة واستدامة. وقال سموه إن مشاريعنا في دبي تُنفّذ وفق أعلى المعايير العالمية، وبخطط واضحة وجداول زمنية دقيقة، وبكفاءات وطنية قادرة على تحويل الرؤية إلى إنجازات ملموسة على أرض الواقع، ويشرف على تنفيذها 180 خبيراً ومهندساً في مجال القطارات والسكك الحديدية.

وحضر التدشين أيضاً سموّ الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مطارات دبي، والعديد من المسؤولين. وتواصل دبي ترسيخ نموذج تنموي يقوم على استباق المستقبل، من خلال تطوير بنية تحتية متقدمة تواكب طموحاتها الاقتصادية والحضرية، وتعزز جاهزية الإمارة لمراحل نمو جديدة.

ويعكس تدشين أعمال حفر الأنفاق الخط الأزرق، إلتزام دبي بتوفير منظومة تنقل ذكية تسهم في تحسين جودة الحياة، وتدعم حركة الأفراد والأعمال، وتربط المجتمعات ضمن إطار حضري متكامل، ما يرسخ مكانتها كأفضل مدينة للعيش والعمل والزيارة.

وكان في استقبال صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، لدى وصوله إلى موقع محطة المدينة العالمية (1)، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات مطر الطاير، وعدد من رؤساء شركات تحالف “مابا، وليماك، وسي. أر. أر. سي هونج كونج”، إلى جانب عدد من المديرين التنفيذيين في الهيئة. واستمع سموه في مستهل الزيارة لشرح عن سير العمل في المشروع، بدءاً من اعتماد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، مسار الخط الأزرق لمترو دبي في نوفمبر 2023، ثم ترسية عقد المشروع في ديسمبر 2024.

حيث بلغت نسبة الإنجاز الحالية 20%، إذ يعمل في المشروع أكثر من 10000 عامل، ويشرف عليه أكثر من 500 مهندس وخبير بقيادة كفاءات إماراتية. وقد أنجز التحالف أكثر من 13 مليون ساعة عمل، دون تسجيل إصابات مهدرة للوقت، وتسير الأعمال الانشائية في المحطات بوتيرة متسارعة تجاوزت نسب الإنجاز المخطط لها. كما تتواصل أعمال إنشاء الجسور بتركيب الركائز والأعمدة.

ويفترض وفقاً للبرنامج الزمني للمشروع أن ترتفع نسبة الإنجاز إلى 30% في نهاية عام 2026، مع افتتاح المشروع في 9/9/2029. وأوضح الطاير أن طول شبكة مترو وترام دبي، يبلغ 101 كم، ويبلغ عدد القطارات 140 قطاراً، وبلغ عدد مستخدمي مترو دبي، منذ تشغيله في سبتمبر 2009، حتى نهاية عام 2025، نحو 2.8 مليار راكب، مع تسجيل نمو بنسبة 7% على عام 2024.

كما اطلع سموه على التصاميم المعمارية لمداخل المحطة الانتقالية في منطقة مدينة دبي العالمية (1)، والتي تعد أكبر محطة نفقية انتقالية لشبكة المترو، بالإضافة إلى تصاميم داخلية للمحطات مبتكرة وجذابة.

بعد ذلك، أعطى صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، إشارة عمل حفار الأنفاق المعروف بـ(Tunnel Boring Machine – TBM) والذي أطلق عليه اسم “الوقيشة”، إيذاناً ببدء أعمال الحفر في أنفاق الخط الأزرق لمترو دبي.

ويبلغ طول آلة حفر الأنفاق “الوقيشة” 163 متراً، ويزيد وزنها على 2000 طن، وتعمل على مدار الساعة، ويتراوح متوسط طول الحفر من 13 إلى 17 متراً يومياً. وتنفرد “الوقيشة” بتقنيات متقدمة مزودة بأنظمة توجيه رقمية دقيقة.

تعتبر “الوقيشة” آلة صديقة للبيئة، ولا تحدث أي تأثير سلبي في الطبقات الأرضية المحاذية للتي تجري بها عمليات الحفر، إضافة إلى أنها تحدث أنفاقاً ذات مستويات متناسقة مما يسهل في عمليات البناء والإنشاء.

وفي ختام الحفل، التقطت صورة تذكارية مع فريق العمل المشرف على تنفيذ الخط الأزرق من الهيئة والتحالف المنفذ للمشروع والاستشاري.

ويتمتع الخط الأزرق بالقدرة على خدمة مرافق حيوية، ويستهدف المناطق السكنية والأكاديمية والمشاريع التكنولوجية، ويسهم في تقليص الازدحام المروري، ورسم رؤية واضحة لمستقبل النقل في دبي.