الحرب تضغط على صناعة البوليستر وتربك سلاسل “الموضة السريعة”
يؤدي الارتفاع الحاد في أسعار الوقود منذ اندلاع الحرب في إيران إلى ضغوط كبيرة على مورّدي البوليستر ومصنّعي الملابس في الهند وبنجلاديش، ما يهدد بزيادة التكاليف على تجار الأزياء السريعة مثل زارا وإتش آند إم.
تدفع شركة فيلاتكس، إحدى أكبر شركات إنتاج خيوط البوليستر في الهند، نحو 30% أكثر مقابل المواد الأولية المشتقة من النفط، مثل حمض التيرفثاليك المنقى وإيثيلين غلايكول، اللازمة لإنتاج الخيوط، وذلك في ظل ارتفاع أسعار الموردين الصينيين واضطراب الإمدادات القادمة من الشرق الأوسط، وفق ما قاله المدير العام مادو سودهان باغيريا لوكالة رويترز.
تمتد الضغوط عبر سلسلة توريد الملابس التي تتركز بشكل كبير في آسيا. قال أفيتشال آريا، الرئيس التنفيذي لشركة بيندال سيلك ميلز، التي تُورّد أقمشة البوليستر للمصانع المحلية، إن أزمة الطاقة قد رفعت تكلفة المواد الكيميائية والأصباغ بشكل كبير.
وأضاف آريا أن نقص غاز الطهي دفع العديد من العمال المهاجرين إلى مغادرة مدينة سورات، وهي مركز صناعي للنسيج في ولاية غوجارات الهندية. وقال: “لم نعد قادرين على تلبية الطلبات العالمية بشكل فعّال هذه الأيام”.
يهيمن البوليستر، المشتق من النفط، في صناعة النسيج العالمية، إذ يشكل 59% من إنتاج الألياف عالميًا، ويُستخدم في كل شيء من الملابس الرياضية إلى الفساتين. لذلك فهو معرض مباشرة لاضطرابات الإمدادات الناتجة عن الضغط على المنتجات النفطية المكررة.
ارتفاع محتمل في تكاليف “الموضة السريعة”
قد تنتقل هذه الضغوط تدريجيًا إلى تجار التجزئة العالميين الذين يعتمدون على سلاسل توريد آسيوية كثيفة البوليستر، رغم أن العديد منهم محمي حاليًا بفضل عمليات الشراء المسبقة.
وقالت سلسلة متاجر بريمارك البريطانية: إن مخزونها لربيع وصيف هذا العام، وجزء كبير من مخزون الخريف والشتاء، لن يتأثر. وأوضح الرئيس التنفيذي للشركة لوكالة رويترز أن “لو كنا نشتري المواد الخام المرتبطة بالطاقة اليوم، لشهدنا تضخما كبيرا، لكننا لا نفعل ذلك الآن”.
وقال مصدر في القطاع إن إتش آند إم تتوقع زيادات في الأسعار من الموردين في بنغلاديش خلال الأسابيع المقبلة، لكنها تخطط لامتصاصها.
وفي بيان لها، قالت إتش آند إم إنها لا تتوقع اضطرابات كبيرة في الإنتاج في بنغلاديش، ولم تلاحظ “أي عدد ملحوظ من طلبات الموردين لتعديل الطلبات بسبب تكاليف الطاقة”.
وامتنعت شركة إنديتكس، المالكة لعلامة زارا، عن التعليق على إمداداتها من البوليستر. ولم ترد شركات تارجت وول مارت وإيكيا على الفور على طلب للتعليق.
وقد اتجهت عدد من شركات التجزئة مثل زارا وإتش آند إم إلى استخدام البوليستر المعاد تدويره المصنوع من نفايات البلاستيك، ما قد يخفف جزئيًا من تأثير ارتفاع تكاليف النفط. لكن عالميًا، لا يزال البوليستر المعاد تدويره يشكل نحو 12% فقط من الإنتاج.
صدمة قطاع البوليستر
في مدينة سورات، توقفت نصف أنوال النسيج الصناعية البالغ عددها 200 نول في مصنع راديشيام للنسيج، والمخصصة لنسج البوليستر، عن العمل منذ اندلاع النزاع في أواخر فبراير.
وقال المالك كوشيك دودهات: “كان إنتاجنا اليومي 10 آلاف متر قبل الحرب، لكنه انخفض إلى ما بين 3,500 و4 آلاف متر يوميًا”. وأضاف أنه أوقف شراء خيوط البوليستر الجديدة، لأن ارتفاع الأسعار سيجبره على رفع أسعاره بما يرفضه عملاؤه من تجار الملابس.
كما أدت زيادة التكاليف إلى إغلاق مصانع الصباغة والطباعة في سورات يومين أسبوعيًا بدلًا من يوم واحد سابقًا. وحذر رئيس اتحاد تجار النسيج في المدينة قائلاً: “إذا استمر الوضع، ستحدث اختناقات في المواد الخام وقد تُجبر المصانع على الإغلاق”.
وتشير بيانات وود ماكنزي إلى أن سعر ألياف البوليستر في الهند ارتفع بشكل ملحوظ.
تراجع الطلب
في بنغلاديش، رغم أن معظم المصانع تنتج ملابس قطنية، فإنها تعتمد على خيوط البوليستر في الخياطة وتواجه ارتفاعًا في تكاليف الشحن نتيجة زيادة أسعار الوقود.
وفي رسالة أعلنت شركة كوتس بنغلاديش، عن زيادة في الأسعار، مُعللة ذلك بالارتفاع السريع في تكاليف المواد الخام المشتقة من النفط وارتفاع نفقات النقل.
الأحذية الرياضية هي التالية
تُستخدم المواد المشتقة من البتروكيماويات بشكل واسع في صناعة الأحذية الرياضية، وقد بدأت متاجر التجزئة الأمريكية في التحذير من ذلك.
وأشار رئيس اتحاد موزعي وتجار الأحذية في أمريكا إلى التأثير الواسع الناتج عن ارتفاع تكاليف المواد المرتبطة بالنفط.
عدد المصادر التي تم تحليلها: 3
المصدر الرئيسي : aleqt.com 
معرف النشر: ECON-040526-694
