أنجزت هيئة الطرق والمواصلات في دبي 30% من مشروع المسارات الخاصة للحافلات ومركبات الأجرة، بطول 14.5 كيلومتراً، الذي يتم تنفيذه في ستة شوارع حيوية هي: شارع الشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح، وشارع الثاني من ديسمبر، وشارع السطوة، وشارع النهدة، وشارع عمر بن الخطاب، وشارع نايف، ليصل بذلك الإجمالي الإجمالي لأطوال المسارات المخصصة إلى 20.6 كيلومتراً.
وأكد المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات بدبي، مطر الطاير، أن المسارات المخصصة للحافلات ومركبات الأجرة تشكّل أحد الركائز الأساسية لتحقيق أهداف دبي في مجال التنقّل المستدام، وذلك عبر جعل النقل العام الخيار الأفضل والأكثر جاذبية للتنقّل اليومي من خلال تقديم خدمات سريعة ومنتظمة وموثوقة.
وأوضح الطاير أن المشروع يعدّ من أفضل الممارسات والسياسات الناجحة عالمياً في قطاع النقل، حيث يساهم في تشجيع السكان على استخدام وسائل النقل العام بدلاً من المركبات الخاصة، ويهدف إلى تقليل زمن الرحلات وزيادة الالتزام بمواعيد الحافلات، وتحفيز المجتمع على الاعتماد على المواصلات العامة، وتحسين معدلات وصول مركبات الأجرة، وتقليل التكاليف التشغيلية المباشرة وغير المباشرة، وتحقيق التكامل بين مختلف وسائل النقل، وخفض الانبعاثات الملوِّثة، بما يسهم في تحقيق الغايات الاستراتيجية لمدينة دبي من حيث التكامل وتحسين جودة الحياة وإسعاد مستخدمي المواصلات العامة، وتعزيز مكانة دبي كمدينة رائدة عالمياً في سهولة التنقّل والاستدامة الحضرية.
وأضاف أن التوسّع في المسارات المخصصة يؤدي إلى خفض زمن الرحلة لخطوط الحافلات على المسارات المخصصة في ساعات الذروة بنسبة تتراوح بين 24% و59%، وتحسين الزمن المتوقع لوصول الحافلات المستخدمة لهذه المسارات بنسبة بين 28% و56%. ويتوقع أن ينخفض زمن الرحلة للحافلات على شارع نايف بنسبة 59%، وشارع السطوة بنسبة 54%، وشارع عمر بن الخطاب بنسبة 50%، وشارع النهدة بنسبة 38%. كما يتوقع تحسناً في زمن وصول الحافلات على شارع الثاني من ديسمبر بنسبة 56%، وشارع الشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح بنسبة 52%، وشارع السطوة بنسبة 48%، وشارع عمر بن الخطاب بنسبة 42%. وأشار إلى أن هذه المسارات ستشجع السكان والزوار على استخدام حافلات النقل العام بنسبة قد تصل إلى 30% في بعض الشوارع، كما ستقلل عدد الحافلات اللازمة لخدمة هذه الخطوط نتيجة التوفير في زمن الرحلة.
وشدّد على أن اعتماد خطة تنفيذ المسارات الخاصة بحافلات النقل العام ومركبات الأجرة يأتي تتويجاً للنجاحات الكبيرة التي حققتها المراحل الثلاث السابقة لتنفيذ المسارات، والتي ساهمت في تقليل زمن الرحلة لبعض خطوط الحافلات إلى نحو خمس دقائق لكل حافلة، بمعدل تحسّن في زمن الرحلة يُقدّر بـ24%، كما أسهمت في رفع مستوى رضا الركاب وسائقي الحافلات ومركبات الأجرة.
وللتذكير، نفذت الهيئة في مراحل سابقة مسارات للحافلات بطول 6.1 كيلومترات، شملت مساراً منفصلاً للحافلات ومركبات الأجرة على شارع خالد بن الوليد بطول 4.3 كيلومترات، يمتد من تقاطع شارع خالد بن الوليد مع شارع الميناء إلى ما قبل تقاطعه مع شارع زعبيل، بالاتجاهين، وأجزاء من شارع نايف بطول 500 متراً، وشارع الشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح (من دوار السطوة إلى شارع الشيخ راشد بطول 900 متراً)، وشارع الغبيبة (من التقاطع مع شارع الميناء إلى شارع رقم 12 بطول 400 متراً).
تابعوا آخر أخبارنا المحلية والرياضية وآخر المستجدات السياسية والاقتصادية عبر Google news
عدد المصادر التي تم تحليلها: 8
المصدر الرئيسي : دبي – الإمارات اليوم
معرف النشر: AE-220626-103
