أعلنت شركة Dongfeng رسمياً عن إطلاق طرازها الجديد M-Hero X700 يوم 25 أكتوبر، ليصبح أحدث إضافة إلى فئة الـSUVs متعددة الاستخدامات من الشركة، مع تقنيات متقدمة طورت بالتعاون مع Huawei Qiankun.
تتوفر السيارة بأربع فئات تبدأ أسعارها من 147,500 يوان (22,000 دولار) وتصل إلى 187,700 يوان (28,000 دولار): 325km RWD Pro بسعر 147,500 يوان، و285km 4WD Max بسعر 160,700 يوان، و285km 4WD Max+ بسعر 174,000 يوان، و360km 4WD Ultra بسعر 187,700 يوان.
يأتي التصميم الخارجي عملياً بنمط “boxy” مع شريط إضاءة أمامي وعلامة M-hero مضيئة. وتبلغ الأبعاد 5,035 مم طولاً، و1,999 مم عرضاً، و1,890 أو 1,910 مم ارتفاعاً، مع قاعدة عجلات 2,920 مم. كما تصل زاوية الاقتراب إلى 37.5°، وزاوية المغادرة إلى 38.3°، وارتفاع السيارة عن الأرض إلى 328.8 مم، مع قدرة على خوض المياه حتى عمق 800 مم، ما يعزز ملاءمتها للاستخدامات الخارجية والطرق غير المعبدة.
وفي المقصورة، تعتمد السيارة على HarmonySpace 6 مع شاشتين مقاس 15.6 بوصة بدقة 2.5K لكل منهما، إضافة إلى شاشة عرض أمامية (XHUD) من هواوي بقياس 74 بوصة تدعم الواقع المعزز في الملاحة. كما يستخدم نظام القيادة الذكية ADS 5 من Huawei مع 27 حساساً، بينها مستشعر LiDAR بدقة عالية. وتشمل مزايا القيادة الذكية مساعد ملاحة للطرق غير المعبدة (NCA)، ومساعد الرحلات (RCA)، وإمكانية تخصيص الشاشات الخارجية.
أما الأداء، فتعمل السيارة بمحرك هجين Plug-in مع محرك بنزين 1.5T بقوة 113 كيلوواط، إلى جانب محركين كهربائيين، أمامي بقوة 190 كيلوواط/255 حصان وخلفي بقوة 215 كيلوواط/288 حصان. وتتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.93 ثانية.
وتتوفر خياران للبطارية: 51.46kWh بمدى 285 كم وفق معيار CLTC، و68.10kWh بمدى 360 كم، وكلاهما من نوع LFP من تصنيع CATL. كما تأتي بنظام تعليق “Bedrock 2.0” مع شوك أمامي مزدوج وخلفي خماسي الوصلات، ودعامات هوائية قابلة للتعديل على 6 مستويات بارتفاع يصل إلى 150 مم.
وتعد M-Hero X700 أول SUV من العلامة ببنية جسم موحدة، مقارنة بالموديلات السابقة التي اعتمدت على هيكل منفصل، وتستهدف منافسة طرازات مثل BYD Fang Cheng Bao Ti 7 وغيرها من سيارات الـSUV الذكية في السوق الصيني.
عدد المصادر التي تم تحليلها: 5
المصدر الرئيسي : عالم التقنية – فريق التحرير
معرف النشر: TECH-261026-863
