أوراق علمية بمؤتمر الحج تبحث توظيف الذكاء الاصطناعي وتحقيق العدالة في نقل الحجاج

سلطت الأوراق العلمية المشاركة في النسخة السادسة من مؤتمر ومعرض الحج والعمرة الضوء على حلول تقنية وبحثية تهدف إلى تطوير الخدمات المقدمة لضيوف الرحمن، ورفع كفاءة إدارة الحشود ووسائل النقل في المشاعر المقدسة، عبر توظيف تقنيات الذكاء الاصطناعي والنماذج الرياضية لمعالجة التحديات التشغيلية المرتبطة بموسم الحج.

تبرز أهمية هذه الأوراق في تقديم حلول مبنية على البحث والتحليل، تساهم في تحسين تجربة الحجاج وتطوير آليات تقديم الخدمات بما يتناسب مع تنوع لغاتهم واحتياجاتهم، إضافة إلى التصدي لمشكلات كثافة الحشود وضيق الأطر الزمنية لعمليات التنقل بين المشاعر.

ورصدت جولة صحيفة «اليوم» على الأوراق العلمية المشاركة مشروعاً لتوظيف وكلاء أذكياء في تقديم خدمات استباقية للحجاج، إلى جانب دراسة تستخدم نماذج رياضية لتحقيق العدالة في جدولة نقل الحجاج خلال النفرة من عرفات إلى مزدلفة.

وكيل ذكي يقدم خدمات مخصصة للحجاج

استعرضت الدكتورة سمية البرادعي، أستاذة مشاركة في الذكاء الاصطناعي بكلية الحاسبات وتقنية المعلومات بجامعة الملك عبدالعزيز، مشروع «حاجنتك» الذي يهدف إلى تطوير وكيل ذكي استباقي يتعرف على تفضيلات ضيف الرحمن، بما في ذلك لغته وموقعه والخدمات المتاحة، ليربطه بالخدمة التي يحتاجها في الوقت والمكان المناسبين.

وشرحت أن فكرة المشروع تنطلق من طبيعة الحرمين الشريفين كمقصد يستقبل ملايين الضيوف من لغات وثقافات واحتياجات مختلفة، ما يفرض تحدياً لا يقتصر على وجود الخدمات فحسب، بل يشمل إيصالها لكل حاج بالطريقة والتوقيت الملائمين.

وأوضحت أن الوكيل الذكي يحدد احتياجات الضيف وتفضيلاته ثم يوجهه إلى الخدمات الملائمة، ما يجعل تجربته أكثر ملاءمة لاحتياجاته الفردية، مشيرة إلى أن النظام يدعم نحو 110 لغات ويعمل بلغة الهاتف المستخدم.

وحددت البرادعي ثلاث فوائد رئيسية للمشروع: تحسين جودة رحلة ضيوف الرحمن، تخفيف الأعباء عن العاملين الميدانيين، وتمكين الجهات المعنية من الاستفادة من بيانات التفاعلات والمعلومات الناتجة عن النظام لتطوير الخدمات المقدمة للحجاج.

نموذج رياضي لجدولة عادلة في نفرة الحجاج

في محور آخر، تناول الدكتور نايف المهوس، أستاذ مساعد في بحوث العمليات وسلاسل الإمداد بجامعة حائل، بحثاً يركز على جدولة نقل الحجاج خلال النفرة من عرفات إلى مزدلفة، مسعى لمعالجة تحدي توزيع مواعيد مغادرة مجموعات الحجاج ضمن فترة زمنية محدودة وبسعة محدودة للحافلات والقطار.

وأشار إلى أن مسألة الجدولة تتضمن بعداً عادلاً بين المجموعات، إذ قد تغادر بعض المجموعات مبكراً بينما تتأخر مواعيد مجموعات أخرى.

ولذلك طوّر البحث نموذجاً رياضياً يضمن ألا يتجاوز متوسط موعد مغادرة أي مجموعة حداً معيناً وضعه المخطط، مع تقليل الزمن الإجمالي للنقل، بدلاً من الاعتماد على قواعد جدولة بسيطة قد تولّد تفاوتاً كبيراً بين المجموعات.

وأوضحت النتائج، المبنية على ست حالات اصطناعية، أن القاعدة البسيطة قد تؤخر موعد مغادرة المجموعة الأسوأ حظاً بنسبة تتراوح بين 34% و123% مقارنة بالجدول الأمثل، في حين أن حماية هذه المجموعة لم تكلف شيئاً تقريباً من كفاءة النقل بشرط أن تكون السعة مشتركة وتتاح لكل مجموعة إمكانية استخدام الحافلة والقطار.

وأكد أن النموذج أداة للتخطيط، ويحتاج إلى بيانات ميدانية قبل الاعتماد عليه تشغيلياً.

تعكس هذه الأبحاث توجه المشاركات العلمية في المؤتمر إلى ربط الحلول التقنية والبحثية بالاحتياجات الفعلية لمنظومة الحج، سواء عبر تخصيص الخدمات وفق احتياجات الحجاج أو تطوير آليات إدارة النقل والحشود، بما يدعم كفاءة التشغيل ويحسن تجربة ضيوف الرحمن في المشاعر المقدسة.