أزمة الشحن بالبحر الأحمر تعبر بالعنب المصري إلى بريطانيا وروسيا

استفادت صادرات مصر من العنب من أزمة الشحن في البحر الأحمر، حيث زادت الشحنات إلى بريطانيا وروسيا بعد تراجع صادرات الهند نتيجة استهداف السفن في المنطقة. وفقًا لتقرير وزارة الزراعة الأميركية، ارتفعت صادرات مصر من العنب بنسبة 12.7% خلال الفترة من يناير إلى يونيو 2024 مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.

يرجع التقرير هذه الزيادة إلى الطلب المرتفع في روسيا والمملكة المتحدة، اللتين تعتبران من الأسواق الرئيسية للعنب المصري، إضافة إلى تراجع المنافسة من دول مثل الهند وإسبانيا. ولكن، بسبب أزمة الشحن والعمليات العسكرية في البحر الأحمر، كان هناك تردد بين المصدرين في التعامل مع الأسواق في الشرق الأقصى نظراً لطول أوقات النقل وارتفاع تكاليف الشحن.

يتوقع التقرير أن تسجل صادرات مصر من العنب ارتفاعًا بنسبة 5.7% لتصل إلى نحو 202 ألف طن خلال موسم 2024-2025، مدفوعةً بزيادة في جودة العنب من المزارع المخصصة للتصدير. لمواجهة التحديات اللوجستية، تستثمر الحكومة المصرية مع شركائها في القطاع الخاص في تحسين سلسلة الإمداد، بما في ذلك تطوير لوجستيات سلسلة التبريد لتيسير الوصول إلى أسواق الاتحاد الأوروبي.

كما وقعت الحكومة المصرية مؤخرًا اتفاقية مع إيطاليا لنقل المنتجات الطازجة عبر خط الرورو، وقد تم إطلاق أول رحلة بين ميناءي دمياط وتريستا. تشير التوقعات إلى أن إنتاج مصر من العنب سيبلغ 1.75 مليون طن في موسم 2024-2025، بزيادة قدرها 22 ألف طن عن الموسم السابق نتيجة زيادة المساحة المزروعة ودخول أصناف جديدة.

يبدأ موسم حصاد العنب المبكر في أواخر مايو وينتهي في سبتمبر، بينما يبدأ حصاد الأصناف المتأخرة في أواخر يونيو وينتهي في نوفمبر. يُتوقع أن يبلغ الاستهلاك المحلي للعنب الطازج في مصر حوالي 1.55 مليون طن، مما يعكس النمو السكاني وزيادة الهجرة إلى البلاد، مما يجعل السوق المحلي مهمًا للمنتجين.