تسعى شركة شيري الصينية لتوسيع إنتاج سياراتها في أوروبا من خلال إقامة شراكات مع شركات أخرى تسمح لها باستخدام مصانع قائمة بدلاً من بناء مصانع جديدة. وقد أكد ليونيل فرينش كيوغ، الرئيس التنفيذي التجاري لشركة شيري في فرنسا، أن الشركة تبحث عن تهيئة فرص إنتاجية إضافية في القارة، وذلك أثناء إطلاق علامتي أومودا وجايكو في السوق الفرنسية.
يفضل رئيس مجلس إدارة شيري، ين تونغيوي، الاستفادة من خطوط الإنتاج الموجودة على ضخ استثمارات كبيرة في إنشاء مصانع جديدة. وأوضح أن هذه العمليات تحتاج إلى وقت وتستند إلى إنشاء شراكات محلية فعّالة، معرباً عن أمله في أن يتم الإعلان عن تطورات جديدة خلال الأشهر المقبلة.
تعتبر فرنسا واحدة من الأسواق المحتملة للتوسع، على الرغم من أن ين تونغيوي لم يكشف عن تفاصيل شركات التعاون أو عدد الدول المستهدفة. تشهد شيري نمواً ملحوظاً في أوروبا، على غرار منافستها الصينية بي واي دي، حيث ارتفعت مبيعاتها بشكل كبير منذ بدء التوسع في عام 2023.
في العام الماضي، سجلت مبيعات شيري في أوروبا زيادة تصل إلى ستة أضعاف، لتصل إلى 120147 سيارة مقارنة بـ 17035 سيارة في العام السابق. يتزايد عدد العلامات الصينية التي تدخل السوق الأوروبية، حيث تخطط شركات متعددة لإطلاق طرازات جديدة وسط تنامي المنافسة في قطاع السيارات.
استثمرت شيري بالفعل في مشروع مشترك مع شركة إيبرو في مصنع تجميع سابق تابع لنيسان في برشلونة، حيث تستهدف الوصول إلى إنتاج 200 ألف وحدة سنوياً بحلول عام 2029. ومع ذلك، تعتقد الشركة أن هذه السعة الإنتاجية لن تكون كافية لتلبية الطلب المتزايد، بالإضافة إلى التكيف مع الرسوم الجمركية الأوروبية على السيارات الكهربائية ومتطلبات المحتوى المحلي.
تستعد شيري لإطلاق علامتي أومودا وجايكو في فرنسا كجزء من خطتها للتوسع، مع إمكانية طرح سيارة كهربائية رياضية صغيرة في نهاية العام. كما أعلنت عن إطلاق علامتها ليباس في إطار استراتيجيتها الأوسع للتوسع.
عدد المصادر التي تم تحليلها: 8
المصدر الرئيسي : CNN 
معرف النشر: ECON-120426-513
