مضيق هرمز يعود إلى الخريطة.. لكن التجارة لن تعود بنفس السرعة

مضيق هرمز يعود إلى الخريطة، لكن التجارة لن تعود بنفس السرعة. تفاعلت أسواق النفط بحماس مع اتفاق مؤقت بين الولايات المتحدة وإيران، من شأنه إعادة فتح مضيق هرمز واستئناف تدفقات النفط والغاز، لكن محللين يحذرون من أن العودة إلى الوضع الطبيعي ربما تستغرق أشهراً.

الاتفاق من شأنه أن يخفف المخاطر على الإمدادات والضغوط المستمرة على الأسعار، غير أن إعادة بناء الثقة بين مالكي السفن وشركات التأمين والمصافي ستستغرق وقتاً أطول. كثير من المشترين تكيفوا مع الاضطرابات عبر تأمين إمدادات ومسارات بديلة، ما يعني أن العودة إلى أنماط التجارة السابقة لن تكون مباشرة.

قال حارث خورشيد، كبير مسؤولي الاستثمار في شركة “كاروبار كابيتال”: “تميل السوق إلى التعامل مع إعادة الفتح باعتبارها مفتاحاً تضغط عليه، لكنها في الواقع أشبه بعملية متدرجة. يمكن للتدفقات الفعلية أن تستأنف سريعاً، لكن الثقة لا تعود بالسرعة نفسها”.

أضاف أن إعادة فتح المضيق وتطبيع التدفقات التجارية أمران مختلفان، مشيراً إلى أن كثيراً من المشترين أمضوا أشهراً في تأمين مسارات وموردين بديلة، وربما لا يعودون فوراً إلى المضيق بمجرد إعادة فتحه.

قالت بريانكا ساشديفا، المحللة لدى شركة “فيليب نوفا”: “رغم أن الصراع ربما يكون قد انتهى، فإن الضرر الذي وقع لا يمكن عكسه بين عشية وضحاها”. وشددت على أن الأضرار تشمل ليس فقط أي أضرار مادية لحقت بالبنية التحتية، بل أيضاً الضغوط الاقتصادية على الاقتصادات المستوردة للنفط.

قالت شارو تشانانا من “ساكسو ماركتس”: “حتى إذا تفاعلت السوق بسلاسة، فإن الحقيقة التشغيلية قد تكون أكثر تعقيداً، مع وجود عوامل مثل إزالة الألغام، وتكاليف التأمين، وازدحام الموانئ”.

وعن توقعات الأسعار، قال توني سيكامور من “آي جي أستراليا”: “من الصعب تصور هبوط الخام بشكل كبير في الأجل القريب”، مشيراً إلى أن الدول ستستغل إعادة فتح المضيق لتعويض المخزونات المستنزفة.

وأكد لينه تران من “إكس إس دوت كوم” أنه لا يمكن استبعاد مخاطر صعود الأسعار، بينما عبر كريس ويستون من “بيبرستون غروب” عن قلقه من أن الاتفاق يبدو هشاً.

سارة فخشوري من “إس في بي إنرجي إنترناشونال” توقعت أن يفكر المستوردون في ترتيبات لوجستية بديلة. كزافييه تانغ من “فورتكسا” أشار إلى أن زيادة عبور الناقلات ستعقب استئناف إنتاج الخام. أما سيلينا لينغ من “أوفرسي-تشاينيز بانكنج”، فقد أكدت أن التعافي الكامل للإنتاج يعتمد على سرعة عودة مرافق الإنتاج.

أنوب سينغ من “أويل بروكريدج” لاحظ أن مالكي السفن ما زالوا ملتزمين بمواقعهم في الوقت الحالي. في النهاية، محللو “سوسيتيه جنرال” ذكروا أن تفاعل الأسعار كان أقل حدة مما كان متوقعاً، معتمدين على المسار الذي ستأخذه الأحداث مع أي إعادة فتح.