“طرق دبي” تُعلن مشروع تطوير شارع الصفا من تقاطعه مع شارع الشيخ زايد حتى شارع الوصل

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات مشروع تطوير شارع الصفا، من تقاطعه مع شارع الشيخ زايد إلى شارع الوصل، بطول 1500 متر. ويتضمن المشروع تنفيذ جسرين ونفقين بطول إجمالي يبلغ 3120 متراً، وتوسعة الطرق السطحية وتحسين التقاطعات والإشارات المرورية. ويسهم المشروع في خفض زمن الرحلة على شارع الصفا من 12 دقيقة إلى 3 دقائق، وزيادة الطاقة الاستيعابية للشارع من 6000 مركبة في الساعة في الاتجاهين إلى 12000 مركبة في الساعة في الاتجاهين.

وقال مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات: “يأتي مشروع تطوير شارع الصفا استكمالاً للخطة الشاملة التي أعلنتها الهيئة لتطوير شبكة الطرق في المنطقة، وتشمل تطوير شارعي أم سقيم والوصل”. مشيراً إلى أن المشروع يخدم منطقة حيوية تقام فيها العديد من الأنشطة والفعاليات السياحية والفنية والرياضية، وتضم مرافق حيوية مثل سيتي ووك وكوكا كولا أرينا وجامعات ومناطق سكنية وتجارية وفنادق ومطاعم فاخرة. كما يخدم منطقة وسط المدينة والمشاريع التطويرية المحاذية لشارع المركز المالي، حيث يقدر عدد سكانها بأكثر من مليون نسمة. وقد روعي في هذا المشروع التركيز على العناصر الإبداعية والجمالية، بما في ذلك تطوير المسارات الخاصة للمشاة والدراجات الهوائية والمساحات الحضرية لتعزيز التواصل المجتمعي، إلى جانب توفير بيئة حيوية وزراعة تجميلية.

وأضاف الطاير: “يتضمن المشروع تطوير شارع الصفا من تقاطعه مع شارع الشيخ زايد حتى تقاطعه مع شارع الوصل، وتنفيذ جسرين. الأول يخدم الحركة المرورية القادمة من شارع الوصل باتجاه شارعي الشيخ زايد والمركز المالي، ويتألف من أربعة مسارات بطول 1005 أمتار، وتقدر طاقته الاستيعابية بنحو 6400 مركبة في الساعة. أما الجسر الآخر، فيخدم الحركة المرورية القادمة من شارع السطوة باتجاه شارعي الشيخ زايد والمركز المالي بسعة مسارين، بطول 360 متراً، وطاقة استيعابية 2800 مركبة في الساعة”. مشيراً إلى أن المشروع يتضمن أيضاً تنفيذ نفقين؛ الأول للقادمين من شارعي الشيخ زايد والمركز المالي باتجاه شارع الوصل بسعة مسارين، وبطول 1005 أمتار، وبطاقة استيعابية تبلغ 3200 مركبة في الساعة. بينما يقع النفق الثاني على تقاطع شارع الوصل مع شارع الصفا، ويبلغ طوله 750 متراً، وبسعة مسارين في كل اتجاه، وتقدر طاقته الاستيعابية بنحو 6400 مركبة في الساعة.

يشمل المشروع أيضاً توسعة الشارع من ثلاثة مسارات في كل اتجاه إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، ضمنها مساران بحركة مرورية حرة، ومساران محكومان بإشارات ضوئية. كما يشمل تطوير المسارات الخاصة للمشاة والدراجات الهوائية، والمساحات الحضرية، والزراعة التجميلية، إلى جانب تحسين أنظمة الإنارة واللوحات الإرشادية، وشبكة تصريف مياه الأمطار، وأعمال حماية وتحويل الخدمات الحالية. ويؤكد الطاير أن المشروع سيسهم عند اكتماله في تعزيز انسيابية الحركة المرورية القادمة من المسار العلوي لشارع المركز المالي وشارع الشيخ زايد، باتجاه شارع الصفا وصولاً لشارع الوصل والعكس، مما يعزز الربط بين عدد من محاور الطرق الحيوية في المنطقة ويرفع مستوى السلامة المرورية.

وأوضح الطاير أن مشروع تطوير شارع الصفا يأتي استكمالاً للخطة الشاملة التي وضعتها الهيئة لتطوير شبكة الطرق في المنطقة، والتي تشمل تطوير شارع الوصل من تقاطعه مع شارع أم سقيم إلى تقاطعه مع شارع الثاني من ديسمبر، بطول 15 كيلومتراً، وتطوير شارع أم سقيم من تقاطعه مع شارع جميرا حتى شارع الخيل بطول 6 كيلومترات. ويتضمن مشروع شارع الوصل تطوير ستة تقاطعات، من خلال إجراء تحسينات على تقاطع واحد وتنفيذ خمسة أنفاق بطول 3850 متراً، وتوسعة الشارع من مسارين في كل اتجاه إلى ثلاثة مسارات في كل اتجاه، مما يسهم في خفض زمن الرحلة على طول شارع الوصل بنسبة 50%، وزيادة الطاقة الاستيعابية من 8000 مركبة في الساعة في الاتجاهين إلى 12000 مركبة في الساعة.

ويتضمن مشروع شارع أم سقيم تطوير ستة تقاطعات، وتنفيذ أربعة جسور وثلاثة أنفاق بطول إجمالي يبلغ 4100 متر. ويسهم المشروع في تعزيز الربط بين أربعة محاور استراتيجية في إمارة دبي وهي: شارع الشيخ زايد، وشارع الخيل، وشارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع الإمارات، وزيادة الطاقة الاستيعابية للشارع لتصل إلى 16000 مركبة في الساعة في الاتجاهين، وتحقيق انسيابية الحركة المرورية، وخفض زمن الرحلة في الجزء الممتد بين شارعي جميرا والخيل من 20 دقيقة إلى 6 دقائق.