الشرق الأوسط يهيمن على طلبيات الطائرات الجديدة في 2025
هيمنت شركات الطيران في منطقة الشرق الأوسط على طلبيات الطائرات الجديدة خلال عام 2025 باستحواذها على أكثر من 20% من هذه الطلبيات من “إيرباص” و”بوينج”، وفقا لحسابات “الاقتصادية” التي استندت إلى بيانات الشركتين المصنعتين حتى نهاية نوفمبر الماضي.
شهدت صناعة الطيران خلال عام 2025 العديد من الطلبيات البارزة، مدفوعة بإقبال شركات الطيران في الشرق الأوسط وزيادة في الطلب على الطائرات عريضة البدن.
حافظت “بوينج” على الصدارة في إجمالي الطلبيات خلال معظم العام، بينما هيمنت “إيرباص” على قطاع الطائرات ضيقة البدن رغم تحديات الإنتاج.
تظهر البيانات أن طلبيات شركات الطيران من منطقة الشرق الأوسط المجمعة بلغت 373 طائرة من أصل 1797 طائرة، مع حصة أكبر لشركة “بوينج” بـ 1000 طائرة.
شركات الطيران السعودية أكبر مشتر لطائرات إيرباص في الشرق الأوسط
استحوذت شركات الطيران السعودية على نحو 70% من طلبيات منطقة الشرق الأوسط من “إيرباص”، التي بلغت 107 طائرات من أصل 797 طائرة مطلوبة.
كانت “أفيليس” السعودية لتأجير الطائرات صاحبة النصيب الأكبر من الطلبيات بواقع 40 طائرة، فيما طلبت الخطوط الجوية السعودية 10 طائرات، وطلب الناقل الوطني الأحدث “طيران الرياض” 25 طائرة.
طلبات “الاتحاد للطيران” الإماراتية بلغت 16 طائرة، بينما طلبت “طيران الإمارات” 8 طائرات من إيرباص. كما كانت مصر للطيران على قائمة الطلبيات بـ 6 طائرات، فيما طلبت “MNG Airlines Cargo” التركية طائرتين فقط.
الخطوط القطرية صاحبة الحصة الأكبر من طلبيات “بوينج”
حتى 30 نوفمبر، بلغ عدد الطائرات التي طلبيتها شركات شرق أوسطية من “بوينج” 266 طائرة، تمثل أكثر من ربع الطلبيات التي تلقتها الشركة في عام 2025، والتي بلغت 1000 طائرة.
استحوذت الخطوط الجوية القطرية على نحو 60% من طلبيات الشرق الأوسط من بوينج، بواقع 160 طائرة. وقد أبرم الناقل القطري في مايو الماضي أكبر طلبية طائرات عريضة البدن في تاريخ “بوينج”.
تشمل الصفقة التي تبلغ قيمتها نحو 96 مليار دولار طلبيات مؤكد لـ 130 طائرة “بوينج 787 دريملاينر” و30 طائرة “777-9 جديدة”، مع خيارات لـ 50 طائرة أخرى قد تصل بعدد طلبيات الناقل الوطني القطري إلى 210 طائرات إذا استخدمت خلال الفترة المقبلة.
جاءت شركة “طيران الإمارات” في المرتبة الثانية من حيث حجم الطلبيات بـ 65 طائرة، ثم طيران الخليج “Gulf Air” بـ 15 طائرة. وقد طلبت “أفيليس” السعودية 20 طائرة من “بوينج” فيما طلبت “طيران الاتحاد” الإماراتية 6 طائرات فقط من الشركة.
آفاق النقل الجوي خلال 2026
يتوقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي “أياتا” نمو حركة المسافرين جوا 4.9% خلال 2026 إلى 5.2 مليون مسافر، بقيادة توسع منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
يمثل هذا النمو تباطؤا طفيفا مقارنة بعام 2025، حيث يوجه الاتحاد بشكل أساسي إلى استمرار القيود المفروضة على جانب العرض، بما في ذلك محدودية توافر الطائرات ونقص العمالة.
الإيرادات المتوقعة من قطاع النقل الجوي من المتوقع أن تتجاوز التريليون دولار، بحسب تقديرات الاتحاد الدولي.
بينما يدفع الطلب القوي على السفر وزيادة التجارة الإلكترونية، فإن الأفق لا يخلو من التحديات، ومن بينها نقص الطائرات والعمالة، وارتفاع تكاليف التشغيل وعدم الاستقرار الجيوسياسي في بعض مناطق العالم.
فيما يتعلق بالشرق الأوسط، يتوقع أن يحقق أقوى هوامش الربح بسبب المحاور الاستراتيجية والبيئة المواتية، بحسب “أياتا”.
عدد المصادر التي تم تحليلها: 2
المصدر الرئيسي : aleqt.com 
معرف النشر: ECON-301225-246
