من البنزين إلى المواد الغذائية.. كيف تُؤدي أزمة الشرق الأوسط إلى ارتفاع الأسعار؟

من البنزين إلى المواد الغذائية.. كيف تؤدي أزمة الشرق الأوسط إلى ارتفاع الأسعار؟

تسببت التطورات الأخيرة في الشرق الأوسط في اضطراب واسع في سلاسل الإمداد العالمية، مما أدى إلى ارتفاع الأسعار في عدة قطاعات. مع اتهامات لبعض الشركات باستغلال الأزمة لرفع الأسعار بشكل مبالغ فيه، توجد تحذيرات من أن الأوضاع قد تزداد سوءاً إذا استمر الصراع.

بحسب “ذا جارديان”، فإن الوقود يعد أحد أبرز تأثيرات الأزمة حتى الآن، حيث شهدت أسعار الوقود في المملكة المتحدة وأوروبا ارتفاعاً طفيفاً منذ أن بدأت إسرائيل والولايات المتحدة قصف إيران. ويتوقع خبراء أن تشهد الأسعار زيادات أكبر في الفترة المقبلة. ارتفع سعر خام برنت، المعيار العالمي لأسعار النفط، بنسبة 10% ليصل إلى 82 دولاراً (61 جنيهاً إسترلينياً) للبرميل يوم الاثنين، قبل أن يتراجع قليلاً إلى 78 دولاراً يوم الأربعاء.

صرح رئيس الوزراء الأيرلندي ميشيل مارتن بأنه “لا يوجد أي مبرر لارتفاع أسعار الوقود”، مشيراً إلى أن النفط المستخدم في أيرلندا يأتي من بحر الشمال. كما أعلنت الحكومة الإسبانية أنها تراقب أسعار الوقود عن كثب لمنع أي تحركات مضاربية.

في أيرلندا الشمالية، حيث يعتمد نحو ثلثي المنازل على زيت التدفئة، رفعت بعض الشركات الأسعار بأكثر من الثلث. فمثلاً، في 26 فبراير، بلغ متوسط سعر 500 لتر نحو 307 جنيهات إسترلينية، لكن بعض الموردين يبيعون الكمية نفسها الآن بأسعار تصل إلى 425 جنيهاً إسترلينيًا.

ارتفعت أسعار الرحلات الجوية بين أوروبا وآسيا بشكل ملحوظ بعد إغلاق مراكز الطيران الرئيسية في الشرق الأوسط، مما أدى إلى إلغاء آلاف الرحلات. وقد واجه المسافرون العالقون صعوبات كبيرة في إيجاد بدائل. قالت ميشيل ويز بوكمان، وهي محللة سلع، أن شركات الطيران تقوم “باستغلال المسافرين الذين يحاولون العودة إلى بلدانهم”، حيث رصدت أسعار تذاكر تراوحت بين 2400 و3600 يورو للرحلات إلى لندن. شهدت خدمات الطائرات الخاصة ارتفاعات أكبر في الأسعار، حيث عرضت إحدى الشركات مقعدًا على طائرة خاصة من عمان إلى ميلانو مقابل 20 ألف جنيه إسترليني.

أما المواد الغذائية، فلم تشهد فواتير التسوق في المتاجر الكبرى ارتفاعات واضحة حتى الآن، إلا أن الخبراء يتوقعون تأثيراً غير مباشر في الفترة المقبلة بسبب إغلاق مضيق هرمز، الذي عطّل حركة الشحن وأوقف ما يقارب خُمس إمدادات النفط والغاز العالمية وثُلث إمدادات الأسمدة. كما بدأت أسعار الحبوب بالارتفاع، ومن المتوقع أن تؤدي اضطرابات صادرات إيران من الفستق والجوز واللوز والزعفران إلى زيادة الأسعار.

أعلنت شركات التأمين البحري الكبرى إلغاء تغطية مخاطر الحرب للسفن العاملة في الخليج، مع توقع إعادة طرح هذه التغطية لاحقاً بشروط جديدة. وأكد ماركوس بيكر، رئيس قسم التأمين البحري العالمي في شركة الوساطة مارش، أن أسعار التأمين قد ترتفع بنسبة تتراوح بين 50% و100% أو أكثر، من 0.25% إلى 0.5% أو 1% من قيمة الأصل المؤمن عليه.