كشفت أومودا وجايكو عن سيارة أومودا X الجديدة خلال فعالية «أومودا X نايت» التي أقيمت ضمن قمة المستخدمين الدولية للعلامتين في الصين يوم 20 أكتوبر. وتجمع السيارة الجديدة من فئة الكروس أوفر بين المزايا العملية للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات والقدرة على التعامل مع الطرق الوعرة والتصميم الرياضي، مما يلبي احتياجات السائقين في تنقلاتهم داخل المدن ورحلاتهم الخارجية.
تقدم الشركة أومودا X بوصفها أول سيارة في العالم ضمن فئة «كروس أوف رود» (CROSS OFF-ROAD)، حيث تسعى إلى الجمع بين خصائص فئات السيارات التقليدية. ويعكس الطراز الجديد توجهاً تصميمياً مستوحى من الآلات المستقبلية، مع قدرات قيادة متعددة الاستخدامات وتقنيات ذكية قابلة للتخصيص.
تتميز أومودا X بهيكل عريض وأسطح خارجية منحوتة ومصابيح خلفية بتصميم مستوحى من البرق. وفي الداخل، تضم مقصورة «ميكا كوماند» تصميماً بجناحين وكونسولاً وسطياً عائماً على شكل حرف X، إلى جانب لوحة عدادات رقمية بقياس 10.25 بوصة وشاشة لمس مركزية بقياس 13.2 بوصة، مع أزرار فعلية للتحكم في الوظائف كثيرة الاستخدام، مثل تكييف الهواء وأوضاع القيادة.
يبلغ ارتفاع السيارة عن الأرض 200 ملم، وصُممت لخوض المياه بعمق يزيد على 700 ملم. كما تصل قدرتها على السحب إلى 1,800 كجم، وحمولة السقف إلى 75 كجم، وتضم 39 مساحة تخزين، مما يوفر خيارات لنقل معدات التخييم والرحلات.
يتيح نظام المساحة الذكية الفائقة للذكاء الاصطناعي (SIAS) التفاعل الصوتي الطبيعي دون الحاجة إلى كلمات تنشيط محددة، بينما يمكّن وضع القيادة الشخصي «X-MODE» السائق من ضبط إعدادات السيارة واستجابتها وفق تفضيلاته. وتساعد منظومة الرؤية الليلية بالتصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء في رصد المخاطر المحتملة لمسافة تصل إلى 90 متراً. وتوفر السيارة أيضاً نظام كاريوكي داخلياً بأربع مناطق مستقلة لالتقاط الصوت، يتيح للركاب الغناء دون استخدام ميكروفونات محمولة.
شهدت الفعالية عرض مشاركات ضمن مشروع «التصميم المشترك لأومودا X»، حيث قدم مستخدمون من إندونيسيا والبرازيل وجنوب أفريقيا وبولندا تصورات مستوحاة من ثقافاتهم واهتماماتهم، في تجربة تبرز مساهمة المستخدمين من مختلف الأسواق في تشكيل هوية الطراز.
إلى جانب الكشف عن أومودا X، أتاحت القمة للممثلين الإعلاميين والضيوف تجربة مجموعة من تقنيات أومودا وجايكو خلال «مختبر التجارب الذكية الفائقة»، الذي أقيم في الصين من 19 إلى 21 أكتوبر.
شملت العروض نظام صف السيارات الذكي المتطور (SIVP) على طرازات JAECOO 5 (جايكو 5) وJAECOO 7 (جايكو 7) وOMODA 7 (أومودا 7). وتحت شعار «تأتي إليك وتتولى صف سيارتك»، تضمنت التجارب استدعاء السيارة آلياً إلى نقطة الالتقاء، وصفها في المساحات شديدة الضيق، وتجنب العوائق بصورة نشطة. وسارت السيارات عبر مسارات محددة مسبقاً نحو نقاط الاستلام، مع تعديل مواضعها لإتمام المناورات الصعبة.
يُعد النظام إحدى تقنيات مساعدة السائق، وليس نظاماً للقيادة الذاتية الكاملة؛ إذ يتعين على السائق البقاء متيقظاً ومستعداً للتدخل في جميع الأوقات. كما يتطلب تشغيله اتصالاً مستقراً بالشبكة ومناطق مواقف مغلقة.
تزامن الكشف عن الطراز الجديد واستعراض التقنيات مع استمرار توسع أومودا وجايكو في الأسواق الدولية. ووفقاً للشركة، بلغت مبيعاتها العالمية التراكمية مليون سيارة خلال ثلاث سنوات، وهي وتيرة تصفها بأنها الأسرع نمواً في صناعة السيارات عالمياً.
توجد العلامتان حالياً في 79 سوقاً موزعة على أوروبا وآسيا وأستراليا وأفريقيا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط، ودخلتا 23 دولة أوروبية، حيث تفيد الشركة بأنهما من بين علامات السيارات الأسرع نمواً.
في دولة الإمارات، سجلت أومودا وجايكو مبيعات تراكمية تجاوزت 6,000 سيارة، ويُعد طراز JAECOO J7 (جايكو J7) أحد أبرز الطرازات التي تقود حضور العلامتين في السوق المحلية.
قد تكون للتقنيات التي استُعرضت في الصين تطبيقات عملية في تنقلات السائقين بالإمارات، من بينها تقليل الحاجة إلى السير عبر مواقف السيارات المكشوفة في أوقات الحر الشديد أو الأمطار المفاجئة، وتسهيل المناورة داخل المواقف الضيقة تحت الأرض في مراكز التسوق.
