بعد إعادة فتح الصين حدودها بعد قيود جائحة كوفيد-19، كانت شركات الطيران الغربية متحمسة للعودة إلى السوق الصينية. لكن بعد عام، تراجعت هذه الحماسة بشكل ملحوظ. تعاني العديد من هذه الشركات من ضعف الطلب نتيجة لتدهور الاقتصاد الصيني، مما أجبرها على تقليص عدد الرحلات. التوترات السياسية والاقتصادية، بالإضافة إلى تكاليف التشغيل المتزايدة نتيجة لتجنب المجال الجوي الروسي بسبب الحرب الأوكرانية، جعلت الطيران إلى الصين أقل تنافسية.
ستيف ساكسون من شركة ماكينزي أكد أن شركات الطيران الأجنبية لم تستعد قدرتها على السفر إلى الصين، حيث تفضل شركات الطيران الغربية توجيه طائراتها إلى وجهات أكثر ربحية.
الشركات مثل دلتا والخطوط الجوية البريطانية أرجأت خططها لزيادة الرحلات. من جهة أخرى، استفادت الشركات الصينية من العلاقات مع روسيا، مما يمنحها ميزة تنافسية في تقليل مدة الرحلات، بينما تواجه الشركات الغربية تأخيرات مكلفة.
أخيرًا، تشير التطورات السياسية والمخاوف الاقتصادية إلى أن صناعة الطيران بين الصين والدول الغربية دخلت مرحلة صعبة ومعقدة.
عدد المصادر التي تم تحليلها: 6
المصدر الرئيسي : CNN – CNN الاقتصادية
post-id: 54053138-a05c-4714-a8ba-d62ec9681fe9
