«إياتا» يصدر خرائط طريق محسنة للسياسات والتمويل لتحقيق صافي انبعاثات صفرية

وذكر الاتحاد في بيان له أن هذه الخرائط تتضمّن تحليلات معمّقة تُظهر إمكانية تحقيق تحول الطاقة في قطاع النقل الجوي بحلول عام 2050. كما سلط الضوء على حجم الاستثمارات المطلوبة لتحقيق هذا الهدف، مشيرًا إلى أن الوقت المتبقي لتوحيد الجهود يتناقص، وأن أي تأخير يمثل فرصة ضائعة.

وقال ويلي والش، المدير العام لـ«إياتا»، إن الخرائط المحدثة تؤكد إمكانية الوصول إلى هدف إزالة الكربون بحلول 2050، وضرورة التعاون بين جميع الأطراف المعنية، وخاصة واضعي السياسات.

تُبرز خريطة طريق السياسات أهمية التعاون العالمي، حتى خارج قطاع الطيران، وتعترف بعدم وجود حل جامع يلبي احتياجات الجميع، مشددة على ضرورة انخراط جميع الدول في السوق المستقبلية لوقود الطيران المستدام.

أما خريطة طريق التمويل، فتقدم نسقًا تفصيليًا للاستثمارات اللازمة للوصول إلى الانبعاثات الصفرية، وكذلك التكاليف المتوقعة على شركات الطيران لشراء الحلول الجديدة. كما يُمكّن تحديد عدد محطات التكرير الحيوي المطلوبة من تعزيز وحدة الهدف بين واضعي السياسات.

وفقًا للتقديرات، فإن متوسط النفقات الرأسمالية اللازمة لبناء مرافق جديدة على مدى 30 عامًا يُقدّر بنحو 128 مليار دولار سنويًا. بينما تشير التوقعات إلى أن تكلفة التحول الإجمالية قد تصل إلى 744 مليار دولار بحلول 2050.