أعلنت شركة هوندا موتور اليابانية لصناعة السيارات عن خطتها لبدء الإنتاج التجريبي للبطاريات الصلبة بالكامل في يناير المقبل، في منشأة بحثية بمحافظة توتشيغي. يهدف هذا التحرك إلى تعزيز تقنيات الطاقة المستدامة، حيث تسعى الشركة لإطلاق الإنتاج الضخم لبطاريات الجيل التالي المخصصة للسيارات الكهربائية بحلول أواخر العقد الحالي. ويجري حالياً التحقق الفني في خط إنتاج تجريبي تم إنشاؤه في قاعدة أبحاث هوندا بمدينة ساكورا.
تتميز البطاريات الصلبة بالكامل بعدة مزايا مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون المستخدمة حالياً، من بينها تقليل مخاطر الحريق وسرعة الشحن، فضلاً عن زيادة مدى القيادة لكل عملية شحن. ووفقاً لكوجي أوتسو، رئيس قسم البحث والتطوير في هوندا، يُتوقع أن تنتج هذه البطاريات ضعف مدى القيادة بحلول نهاية العقد، وزيادة تصل إلى 2.5 مرة بحلول الأربعينيات.
تعتزم هوندا تشغيل خط الإنتاج التجريبي مستهدفة تقليص حجم البطارية بنسبة 50%، والوزن بنسبة 35%، والتكلفة بنسبة 25% مقارنة بالمستويات الحالية خلال السنوات الخمس المقبلة. وتعمل العديد من شركات صناعة السيارات وموردي البطاريات على تطوير بطاريات الحالة الصلبة كجزء من جهودها لتحسين عمر السيارات الكهربائية وتعزيز السلامة وخفض التكاليف في ظل تباطؤ نمو السوق.
بين الشركات اليابانية الأخرى، تخطط نيسان لتشغيل خط إنتاج تجريبي للبطاريات الصلبة بحلول مارس 2025، بينما تستهدف تويوتا إدخال هذه البطاريات للتطبيق العملي بين عامي 2027 و2028.
تُعتبر بطاريات الحالة الصلبة خيارًا مثاليًا لتوفير سيارات أكثر أمانًا وكفاءة. من الفوائد المهمة لهذه البطاريات سرعة الشحن، حيث يمكن شحنها في أقل من 10 دقائق، فضلاً عن أداء ثابت في درجات الحرارة العالية، وتكاليف تصنيع أقل، بالإضافة إلى وزن أقل، مما يعزز الكفاءة العامة للسيارات ويقلل مخاطر الحريق.
عدد المصادر التي تم تحليلها: 0
المصدر الرئيسي : أحمد مسعود
post-id: 5d3a95d1-66c3-419d-892f-df8dd6e0328f
